F. Kiss Erzsébet: Az 1848–1849-es magyar minisztériumok (Magyar Országos Levéltár kiadványai, III. Hatóság- és hivataltörténet 7. Budapest, 1987)
XIV. Közmunka- és Közlekedésügyi Minisztérium
szükségleteit egyensúlyban tartani, s az eredmény az lett, hogy az amúgy is kevés kinevezett tisztviselő fizetését a többi minisztériuméhoz képest aránytalanul kevésre szállította le. Miután a minisztertanács megszabta a fizetési kvótákat, a közlekedési minisztériumnak az egyensúly helyreállítása céljából pótlólag kellett kérni a Pénzügyminisztériumtól több ezer forintot. 15 2. A MINISZTÉRIUM SZERVEZETE, TOVÁBBI HATÁSKÖRI ÉS ILLETÉKESSÉGI KÉRDÉSEK, SZEMÉLYZET. KÖLTSÉGVETÉS a) Az első minisztérium. A miniszter: gróf Széchenyi István Miniszteri és államtitkári iroda (kebelbéli osztály), egyben térképészeti igazgatási osztály. Osztályigazgató tanácsos Kovács Lajos. A miniszteri, államtitkári, kebelbéli ügyeken kívül a térképészeti technikai osztály ügyeinek adminisztratív ügyintézését látta el. A térképészeti technikai osztály vonatkozásában feladatai voltak: térkép-, könyv- és szertárak gondozása, az osztályokból a térképek és egyéb adatok egybegyűjtése, evidenciában tartása. (Vö. a Javaslat ötödik ülnökének feladataival.) Az igazgatási osztály felett közvetlen felügyeletet az államtitkár gyakorolt. Az osztályigazgatói teendőket itt is Kovács Lajos, a közlekedési osztály igazgató tanácsosa látta el, ez a körülmény magyarázatot ad arra, hogy a kebelbéli osztály iratainak segédkönyveit részben a közlekedési osztályéi jelentik, sőt, az 1848-as iratok ott is találhatók. Az osztály tisztviselői: Tasner Antal miniszteri titkár, Weber János, Dániel Ignác titkárok, Bérczy Károly fogalmazó, Tomsics István terv- és térképtárnok. A térképészeti műszaki osztály igazgató főmérnöke Zelenka Lajos volt, aki korábban építési igazgatósági első igazgatói segéd volt; 39 éves szolgálattal rendelkezett. Az osztályhoz tartozott a Duna- és Tisza-térképészet személyzete is, a hozzávaló térkép- és műszeranyaggal. Vasúti, hajózási, vízszabályozási, csatorna, kikötő és szárítási osztály — azaz — közlekedési igazgatási osztály. Osztályigazgató Kovács Lajos. Az osztály hatásköre kiterjedt: a vasúti ügyekre; a hajózási ügyekre: ide tartozott minden, a hajózást illető vízi munkálat bármely folyón, a hajózás akadályainak elhárítása, vízi malmok elhelyezkedése stb.; a vízszabályozási ügyekre, azaz a folyókon földmentés tekintetéből a birtokosok költségén teendő vízmunkálatokra; a csatorna-, kikötő és szárítási ügyekre: vagyis szárítási munkálatok, különféle lecsapolások, csatornái munkák, tenger- és folyóparti, tavi kikötők, Balaton, Fertő ügyeire. Mindezeket a feladatokat az építési igazgatóság kebeléből alakított négy műszaki osztály végezte, az igazgatási pedig ezek adminisztratív jellegű ügyeit bonyolította. (Vö. a Javaslat 15 Széchenyi a költségvetéssel kapcsolatban a Pénzügyminisztériumhoz, 1848. júl. 13.: Közmunka. Elnöki 1848:256. közi. eln.
