Szűcs László: Dinnyés Lajos első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1947. június 2. - szeptember 19. (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 36. Budapest, 2000)

A minisztertanácsi jegyzőkönyvek - [22.] 202.1947. szeptember 19.

re. A mostani helyzetben kitűnően felhasználható a Szövetséges Ellenőrző Bizottság megszűnése a revízióra.

4 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: Foglalkoztunk már ezzel a kérdéssel a választások előtt, vagy alatt. Arra a megállapodásra jutottunk, hogy egységes tervet kell kidolgozni a papírtakarékoskodás érdekében. Az időszaki lapoknál és más lapoknál is revízióra van szükség, tehát az összpapírgazdálkodást kell felölelni. Azt hiszi, messzemenő gazdasági vonatkozásai is vannak a kérdésnek. Az elosztás, hogy milyen formában történjék, már politikum. Tehát először egy papírgazdálkodási tervet kell kidolgozni, bevinni a Gazdasági Főtanácsba s a második probléma csak a lapok megszüntetése. [Bán] Iparügyi miniszter: Termelésünk és behozatalunk figyelembevételével kell ezt kidolgozni. [Vas] Gazdasági Főtanács főtitkára: Egy ilyen irányú elaborátum ismeretében hivassák össze a pártközi konferencia. Minisztertanács felhívta a Gazdasági Főtanácsot, főtitkára útján, termelésünk és behozatalunk figyelembevételével egy papírgazdálkodási terv kidolgozására.

5 2. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti 42 963/1947. számú javaslatát a Szovjetunió által felajánlott 10 000 db vasúti tehergépkocsi [sic!] megvásárlásával kapcsolatos megállapodások és tárgyalások lebonyolításával megbízott és ez idő szerint Moszkvában tartózkodó Bebrits Lajos közlekedésügyi államtitkárnak az aláírásra való felhatalmazása tárgyában. Július hó 10-én már elvben hozzájárult a minisztertanács az előterjesztéshez

6 azzal, hogy a tárgyalások lefolytathatók s miután már alá lehet írni az egyezményt, a tárgyalások anyaga a minisztertanácsnak bemutatandó. A dolog lényege az, hogy 10 000 db vasúti kocsit akarunk vásárolni a Szovjetuniótól, 6 ezer fedett és 4000 nyitott kocsit. A vásárlás azért szükséges, mert az oroszok kivonulásával kapcsolatban gördülő anyagunk helyzete katasztrofális. Jelenleg összesen 46 000 kocsink van. Ezen 10 000 db német eredetű vasúti teherkocsi megvásárlásának ellenértékeképpen kijavítanánk és átalakítanánk a szovjet vasutak részére a Szovjetunió tulajdonában lévő német eredetű 6000 db kéttengelyű nyitott vasúti teherkocsit, beszámítanánk a Szovjetunió által harmadik országból vasútvonalainkon átszállított zsákmányáru fuvardíját és végül az esetleg még fennmaradó vételár-tartozásból fedezetlen részt a Szovjetunió harmadik országba, illetve harmadik országból a Szovjetunióba irányuló tranzitszállítmányok fuvardíjának 4 Lásd a [21.] 201. sz. jegyzőkönyv 66. napirendi pontját és 46. valamint 47. sz. jegyzetét. 5 Az 1947. szeptember 30-ai pártközi értekezlet foglalkozott a kérdéssel, de csak azt rögzítették, hogy ugyanabban az időpontban folyt egy értekezlet az ügyben. (PIL 274. f. 7. cs. 173. ő. e.) 6 Lásd a [9.] 189. sz. jegyzőkönyv 45. napirendi pontját.