Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16. - 1895. január 13. 1. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)

2./107 1890. március 25. A földmívelési miniszter úr részéről elő fog terjesztetni a bortermelés és borkereskedés védelméről szóló törvényjavaslat.

15 A pénzügyminiszter úr részéről elő fog terjesztetni egy közösügyi póthitelről szóló törvényjavaslat,

16 a régále-kárpótlási igények bejelentésére megszabott határidőnek meghosszabbításáról szóló törvényjavaslat,

17 a pénztári készletek felhasználásáról szóló törvényjavaslat,

18 a szeszadótörvény módosításáról szóló törvényjavaslat, ha eziránt a megegyezés az osztrák kormánnyal még idejében létrejön;

19 végre, de valószínűleg csak már a jövő ülésszakban, a községeket megillető regálékárpótlásoknak hitelszövetkezetek céljaira felhasználásáról szóló törvényjavaslat.

20 Azonkívül határozati javaslat lesz előterjesztendő a horvát-szlavón földtehermentesítési pótlékok kérdésének rendezése végett regnikoláris bizottságnak kiküldése iránt.

21 3. A miniszterelnök előterjesztésére határozat arról, hogy az uralkodó a Gör. kel. Szerb Nemzeti Egyházi Kongresszusra Nikolics Fedort küldje ki királyi biztosnak.

22 4. A miniszterelnök által bemutatott, a gör. kel. szerb metropolita-pátriárka választására vonatkozó szabályzattervezet tárgyalásának elhalasztása.

23 7. A Brassó-Háromszéki HÉV engedélyezése A kereskedelmi miniszter úr, hivatkozva a minisztertanácsnak 1889. július 14én kelt határozatára, mellyel felhatalmaztatott a Brassó-Háromszéki HÉV engedélyezésére, további felhatalmazást kért arra, hogy miután az engedélyt kérők

24 a 3 200 000 Ft-nyi építési és üzletberendezési tőkének hozzájárulások, illetőleg törzsrészvények útján fedezendő 35%-át, vagyis 1 200 000 Ft-ot készpénzben azért nem voltak képesek biztosítani, mert a külön állami segélyként kilátásba helyezett 168 200 Ft csak 10 év alatt, évi egyenlő részletekben volt fizetendő, s így annak leszámítolásánál 45 000 Ft-nyi veszteség mutatkozott, az engedélyért folyamodók kérésére, az említett veszteség pótlása végett az állami segélyt 45 000 Ft-tal, vagyis ugyancsak 10 egyenlő évi részletben kamat nélkül fizetendő 213 200 Ft-ra felemelhesse, s ily módon a szóban levő nemcsak helyi érdekű, de általános közgazdasági és hadászati szempontból fontossággal bíró vasútnak kiépítését lehetővé tehesse; megjegyezvén, hogy az engedélyezendő állami segély e felemelt összegben is az 1880:11. te. 7. §-ában engedélyezett 10%-os maximális hozzájárulás mérvén alól marad, s a 3 200 000 Ft-nyi tényleges építési tőkének csak 6,6%-át teszi ki. A 45 000 Ft-nyi segélyemelés fejében törzsrészvények nem fognának követeltetni, mert nem volna méltányos és indokolt, hogy az állam-különsegély leszámí183