Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

I. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Budapest, 1945. január 27. A MÁV IGAZGATÓSÁG IDEIGLENES ÜZEMI BIZOTTSÁGÁNAK JELENTÉSE ELSŐ TEVÉKENYSÉGÉRŐL ÉS BUDAPEST VASÚTI HELYZETÉRŐL Bejelentem, hogy a MÁV Igazgatóság mellett működő' Üzemi Bizottság megalakult. Az Üzemi Bizottság elnöke a bizottság tagjainak részvételével megejtett titkos választás alapján Czipszer György mérnök. Állandó helyettesítésére az Üzemi Bizottság ugyancsak titkos választás útján Nádas Ödön műsz. főtanácsadót választotta meg. A bizottság teljes névsora a következő: Czipszer György elnök, mérnök, dr. Galambos Lajos titkár, Gara Aurél főmérnök, Gyozsi Géza kőműves, Györké János segédellenőr, Kiss Ferenc intéző, dr. Lányi Géza művezető, Mándics Iván havidíjas, Nádas Ödön elnökhelyettes, műsz. főtanácsos, Vértesi István műsz. tanácsos. Az Üzemi Bizottság első feladata a hivatali épület kitisztítása, kitakarítása, az igazgatóság működésének megindulásához a hivatali helyiségek rendbehozatalának helyreállítási munkálatai szorgalmazása. Erre a célra minden rendű és rangú tisztviselő, egyéb alkalmazott teljes munkaerejének igényvebételét elrendelte. Minden alkalmazottnak azonnal jelentkeznie kell és 1/2 9 után a jelentkezések lezáratnak és a később jövő alkalmazottak késésüket, illetve elmaradásukat az Üzemi Bizottságnál igazolni tartoznak. Délután 3 óráig senki az épületet az Üzemi Bizottság engedélye nélkül el nem hagyhatja. Ilyen munkarend mellett biztosítva látjuk, hogy egy pár napon belül a hivatalos helyiségek oly állapotban lesznek majd, hogy a hivatalos élet megindulhat. További feladata volt a bizottságnak biztosítani az összes budapesti szolgálatban lévő vasutasok részére februári járandóságukat. Evégből a bizottság úgy rendelkezett, hogy mindaddig, amíg a munkások, iparosok és egyéb kis alkalmazottak teljes járandóságának kifizetése nincs biztosítva, 400 pengőnél több fizetést senki sem vehet fel, eképp kívánja biztosítani az Üzemi Bizottság azt, hogy elsősorban a kis emberek teljes fizetésükhöz hozzájuthassanak. A dolgozó személyzet ellátására jóléti konyhát szerveztünk és azt 29-én megnyitjuk. Egy tál étel mellett előreláthatólag sikerülni fog az ebédhez szükséges kenyeret a személyzet részére biztosítani. A vasúti üzem megindításával kapcsolatban az alábbi munkákat végeztük az elmúlt héten: Elsősorban az orosz katonai parancsnokságok által kívánt kimutatásokat, adatokat, térképeket, terveket, rajzokat és statisztikai kimutatásokat készítettük el. Az északi főműhelyben kijavítottunk 4 mozdonyt, mely futópróbára vár és 30 napon belül még további 20 mozdony lesz kijavítható. Az istvántelki főműhelyben összesen