Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

X. A LÉGI KÖZLEKEDÉS MEGINDULÁSA

Budapest, 1949. január 28. AZ ÁEK TÁJÉKOZTATJA A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTERT A MASZOVLET-NÉL TARTOTT ÁLTALÁNOS VIZSGÁLATA MEGÁLLAPÍTÁSÁRÓL Miniszter Úr! A „MASZOVLET" Magyar—Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt-nál felülvizsgálatot tartottam. Kiküldötteim megvizsgálták az 1947. június 1-i nyitó forintmérleget, az 1947. dec. 31-i zárómérleget, a tervelőirányzatot és foglalkoztak a vállalat munkaversenyével és üzemi kérdéseivel is. Kiküldötteim jelentését csatolom és egyben felhívom Miniszter Úr figyelmét a következő lényegesebb megállapításokra: A MASZOVLET magyar és szovjet részvényesei apportjának értékelését egy szovjet—magyar vegyes bizottság végezte. A vállalat 1947. január 1-i nyitó forintmérlegéből az Értékelő Bizottság munkájának elhúzódása miatt olyan magyar és szovjet apportok is maradtak ki, amelyeket a részvénytársaság az 1946-os évben használatba vett, sőt részben fel is használt.

1 Az 1947. nov. 20-án megtartott forintmérleg megállapító közgyűlés az alapszabályoknak a részvénytőke forintban való megállapítására, a részvények darabszámának és azok forint névértékének megállapítására vonatkozó pontjai módosítását nem hajtotta végre. Az 1947. dec. 31-i zárómérleg is több lényeges hiányosságot tüntet fel. Az Értékelő Bizottság munkájának már említett elhúzódása következtében a magyar és szovjet apporttételek túlnyomórészben kimaradtak a mérlegből.

2 Tekintettel arra, hogy ezekben az apportokban a vállalat által az 1947. évben használatba vett munkagépek, gépkocsik, szerszámok stb. jelentős összeget tesznek ki, az ezekre eső amortizáció elmaradása a mérlegben kimutatott veszteséget természetesen befolyásolja. Fokozottan érvényes ez a megállapítás azokra az üzemanyagokra, alkatrészekre és felszerelésekre, amelyeket a vállalat az 1947. évben jórészben fel is használt, de a ráfordításoknak ez a jelentős összege — minthogy nincs elkönyvelve — a mérlegszerű veszteségben nem jut kifejezésre. A kinnlevőségek elbírálásánál, az átmeneti költségtételek és az 1947. évet illető jövedelmek elszámolásánál a vállalat nem járt el a kellő gondossággal.

3 A vállalatnál a takarékosság szempontjai nem érvényesülnek kellő mértékben. A jelentés erre vonatkozólag néhány jellemző példát ismertet.

4 A fizikai dolgozók nem teljesítmény-, hanem időbért kapnak. Ez a rendszer nem mozdítja elő a munkateljesítmény fokozását és részben előidézője a kapukon belül tapasztalható munkanélküliségnek.

5 A vállalat repülőgépeinek férőhelykapacitása az 1948. évben átlag 60—65%-ban volt csak kihasználva; ha csak a belföldi vonalakat vesszük figyelembe, ez a százalékszám még ennél is alacsonyabb. A kis PO-2. típusú gépek utasszállításra nem váltak