Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

VI. A HIDAK ÚJJÁÉPÍTÉSE

1 A roncskiemelési munkákra kijelölt 6 Duna-híd a Lánchíd, az Erzsébet-híd, a Margit-híd, a Ferenc József-híd (ma Szabadság híd), a Boráros téri híd és a dunaföldvári híd volt, míg a 6 Tisza-híd a balsai, a polgári, a szolnoki, a tiszaugi, a csongrádi és az algyői. Az újjáépítési munkák terve egy dunaföldvári pontonhídra és egy bajai cölöphídra, a Tiszán egy szegedi pontonhidra és egy tokaji cölöphídra, továbbá a szolnoki Tisza-híd végleges helyreállítására vonatkoztak. 98 Budapest, 1945. augusztus 11. A VÖRÖS HADSEREG ÁTADJA A MÁV IGAZGATÓSÁGNAK A BUDAPESTI DÉLI ÖSSZEKÖTŐ VASÚTI HÍD HELYÉN ÉPÜLT IDEIGLENES HIDAT Jegyzőkönyv Jelen voltak; A 44518 AP. sz. szovjet katonai alakulat részéről: Kinyevszkij N. I. mérnök-őrnagy, parancsnok, Vasziljev P. I. mérnök-őrnagy, műszaki parancsnokhelyettes, Karavajev V. A. mérnök-százados. A MÁV Igazgatóság részéről: Petz Jenő MÁV műszaki főtanácsos, az lg. Hídosztály főnöke, Papp Tibor MÁV főmérnök, az lg. Hídosztály főmérnöke, Pohl Béla MÁV műszaki főtanácsos a Budapesti Üzletvezetőségtől, Berecz Béla a MÁV műszaki tanácsos a kelenföldi osztálymérnökségtől. Tárgy: A Budapest déli összekötő vasúti Duna-híd helyett épült ideiglenes átadása, illetve átvétele. I. A híd rövid műszaki leírása Az ideiglenes jelleggel épült hidat a 3. Ukrán Front szovjet katonai alakulatai építették meg. Az ideiglenes híd a felrobbantott vasszerkezetű hídtól vízfolyás irányában felfelé (északra) a felrobbantott híd tengelyétől 23,0 m távolságban, kitérőben épült meg (3x3,25+18,05+16,53+19,91 + 11 x23,0+3 X 22,83+13,40+3x3,25) = 477,63 m hosszakkal. Méretezés alapjául két egymás után kapcsolt, egyenként 5x18,0 F tengely súlyú mozdony szolgált. A hídfők áthidalt részei és a parti nyílások Seine-féle I. tartókkal, a medernyílások telifalú szögecselt I. tartókkal vannak áthidalva, ez utóbbiak elméleti támaszköze 23,0 m. A jármok cölöpökből állanak. A mederjármok cölöpéi, — kivéve a 4., 5. és 6. sz. jármokat —, 254 mm átm. vascsövek; beverésük Schulz-féle Diesel-cölöpverővel