Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

V. A GAZDASÁGI VASUTAK HELYREÁLLÍTÁSA

illetve átszervezést az is indokolja, hogy így a fennálló nehézségek megszüntethetők lesznek és a vállalatok önállósága, jövedelmezősége és önköltségcsökkentése teljes mértékben megoldható lesz. Bebrits Lajos s. k. Sokszorosított. - UMKL Közi. M. Ein. 1954-12/19. A gazdasági vasutak kezelésére 1949 januárjában hét nemzeti vállalat alakult (Ld. a 90. sz. dok.). Átszervezésük szükségessége már néhány hónap múlva nyilvánvalóvá vált. (Ld. a 91. sz. dok.). Az előterjesztést a NT 1949. november 24-én 359/18/1949. NT. sz. határozata elfogadta (NT HT 1949/18.). A békéscsabai Gazdasági Vasút NV és a Gazdasági Vasutak Javítóműhelye NV alapítását a hivatalos közlöny 1949. december 20-án közleményben hirdette ki (MK 1949/264.). 1 A 299/1949. MT sz. határozat a közlönyökben nem található. A Néphadseregi Tanács létesítéséről szóló 1949: XVI. tc. 4. §. c) pontja felhatalmazta az új szervet, hogy döntsön a gazdasági szervezés fontosabb kérdéseiben.