Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

V. A GAZDASÁGI VASUTAK HELYREÁLLÍTÁSA

1. A vállalat cége: Békéscsabai Gazdasági Vasutak NV. Székhelye: Békéscsaba. Tárgya: a területéhez tartozó gazdasági vasutak üzemvitele, fenntartása és kezelése. Tartama: határozatlan idó\ Illetékes miniszter: a közlekedés- és postaügyi miniszter. 2. A vállalat cége: Gazdasági Vasutak Javítóműhelye NV. Székhelye: Budapest. Tárgya: A gazdasági vasúti nemzeti vállalatok gördülőanyag javítási és újjáépítési munkálatainak elvégzése, továbbá mozgó részlege útján e vasutak időszakos helyszíni megvizsgálásának és javításának ellátása és az ezekhez szükséges alkatrészek előállítása. Tartama: határozatlan idő. Illetékes miniszter: a közlekedés- és postaügyi miniszter. II. Indoklás: Az elmúlt időszak tapasztalatai szerint a jelenlegi keretek között a hét nemzeti vállalat a reábízott feladatkört a túlzott decentralizáló és az ügymenet elaprózódottsága miatt biztosítani nem tudta. A nemzeti vállalatok négy-négy főnyi adminisztratív személyzete a reá háruló munka végrehajtásánál súlyos nehézségekkel küzdött, — ezért a vállalatok megerősítése vált szükségessé. Ez a megerősítés részben a Közlekedés és Postaügyi Minisztérium IX. főosztálya ügykörének decentralizálásával, részben a megszűnő nemzeti vállalatoknál felszabaduló munkaerők segítségével biztosítható. A hét nemzeti vállalatot területi tagolás, forgalom és pályahossz figyelembevételével négy vállalatra kell csökkenteni, illetőleg összevonni. A Budapesten levő javító részlegből a budapesti székhellyel kell egy ötödik vállalatot felállítani, amelynek feladatkörébe tartozna az ország egész területén feltalálható és a gazdaságivasutak gördülőanyagának, valamint pályavas-anyagának helyreállítása és javítása. Ez a nagy mennyiségű anyag, valamint az erre fordítandó helyreállítási költségszükséglet indokolta teszi egy önálló műhely létesítését. Ehhez járul még az a körülmény, hogy a javítóműhely jelenlegi helyzetében nem vállalati, hanem kamerális számvitellel és adminisztrációval dolgozik, ezért nem felel meg a korszerű követelményeknek, nehézkes, áttekinthetetlen és önköltsége nem állapítható meg. Követelmény az is, hogy olyan személyzet és vállalatvezetőséget kell (vállalatonként kb. 10 fő) egy-egy vállalat élére állítani, amely önállóan és operatíve oldja meg a vállalatvezetést és általában a vállalati funkciókat, tehát cselekvőképes és felelősségteljes pénzügyi vállalati és tervgazdálkodást tud kifejteni. Ezt a munkát a vállalatok kis létszáma miatt mindeddig nagyrészt a minisztérium IX. főosztálya volt kénytelen ellátni, ami a vállalatok önállóságát és cselekvőképességét befolyásolta. A vállalatok jelenlegi pénzügyi helyzete nem kielégítő, sőt üzemgazdasági és könyvelési szempontból sem felelnek meg az előírt követelményeknek, Az összevonást,