Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IV. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKÁBAN

—Túrna nad Bedvou, valamint Rajka—Rusovce határátmeneteket. A kocsiforduló megrövidítése érdekében az önkezelési küldemények újrafeladását megtiltottuk. Az építési és pályafenntartási szolgálatnál e hónapban végzett munkálatok között különösen ki kell emelni a Hatvan—

Hort—Csány II. vágányának forgalomba helyezését, miáltal Budapesttől Vámosgyörkig a vonatok már kétvágányú pályán közlekedhetnek. Figyelemreméltó továbbá a Tokod—Almásfüzitő között végrehajtott nagyszabású síncserélési munkálat is, amely annyira előrehaladt, hogy Neszmély állomás kivételével az egész vonal síncserélése megtörtént. Hídépítési és hídfenntartási szolgálat részére 1100 tonna vasanyagot vettünk át. Ebből az összekötőhídra 840 tonna vasanyag esik, a vasanyag legyártása szabályszerűen halad előre. Az anyag és leltárbeszerzési szolgálat révén hazai szénből 210 150 tonnát rendeltünk meg 21 015 000 Ft értékben, beszállításra került 204 835 tonna hazai és 5824 tonna külföldi szén, összesen 20 669 078 Ft értékben. Vas- és acélanyagból megrendeltünk 96 tonnát 1 200 000 Ft, beszállítottak 2288 tonnát 5 059 000 Ft értékben. A beszállított mennyiségből 1242 tonna műhelyi, 1046 tonna felépítményi anyag. Fémanyagból 340 tonnát szállítottak be 5 090 045 Ft értékben. Telefon, távírda, jelző és biztosító, valamint erősáramú szerelési anyagból 876 435 Ft értékű megrendelés és 1 112 730 Ft értékű beszállítás történt. A közúti közlekedési szolgálatnál a nyugatról visszatért autóbuszok közül helyreállítottunk további 3 darabot, amelyek közül 2-vel pados tehergépkocsikat cseréltünk le, míg a harmadik újjáépített autóbusszal egy új autóbuszjáratot indítottunk meg. Részben a személyszállításból felszabadult, részben átalakításból kikerült GMC typ. tehergépkocsikkal három vonalon vettük fel a menetrendszerű tehergépkocsi forgalmat. .'..".)•;.... ....,'"». Sokszorosított. — MÁV lg. Üg. jelentések 1948. A 88 oldal terjedelmű jelentésnek csak a bevezetését közöltük, amely összefoglalást nyújt — a fejezetek sorrendjében haladva — az államvasúti szolgálati ágak teljesítményének fejlődéséről.