Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

IV. A VASÚTI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSE A HÁROMÉVES TERV IDŐSZAKÁBAN

Budapest, 1947. augusztus 26. A MÁV IGAZGATÓSÁG JELENTÉSE BEBRITS LAJOS ÁLLAMTITKÁR FIGYELŐLAPJÁRA Az őszi és téli forgalomra helyreállítandó kocsikkal kapcsolatban jelentem a következőket: ad. 1. Jelenleg 940 MÁV és 774 idegen jelű kocsi nincs ellátva teljes üvegezéssel. A MÁV kocsik teljes beüvegezéséhez kb. 6000 m

2 üvegre, 2500 fém- és 3000 faablakkeretre, 6000 db ablakemelő rugóra van szükség. Fenti anyagokat már az év elején megrendeltük, és azok leszállítása augusztus hóban várható. Az idegen cégjelű kocsik teljes ablakozásához becslés szerint kb. 12 000 m

2 üvegre, 12 000 db idegen típusú fém- és fakeretre és különféle ablakemelő alkatrészekre lenne szükség. Ezen anyagok és alkatrészek beszerzése, illetve legyártása nem biztosítható, azonkívül az idegen kocsik ilyen nagy anyagi áldozattal történő helyreállítása nem is gazdaságos. Ezért e kocsik ablakait kénytelenek vagyunk továbbra is szükségmegoldással fenntartani és beüvegezésüket csak a MÁV kocsik beüvegezésének megtörténte után kezdhetjük el. ad 2. Mivel sem az utaslétszám csökkentésére, sem az üzemképes személykocsiállagunk számottevő növekedésére vagy elhurcolt kocsijaink hazatérésére az ősz és a tél folyamán nem számíthatunk, teherkocsik beállítására a személyszállítóvonatokba még hosszú ideig szükség lesz. Ennélfogva kívánatos volna ezeket a kocsikat személyszállításra lekötni, megfelelően megjelölni és a személyszállításra alkalmasabbá tenni, vagyis állandó padokkal, zárható ablakokkal, esetleg más kényelmi berendezésekkel ellátni és mint személyszállító kocsikat kezelni. Ebben a tárgyban ÁB 6515/47. sz. rendeletre a Gy. 212/2245/47. szám alatt tettünk jelentést. ad 3. Fűtési berendezés teljesen hiányzik 42 MÁV és 55 idegen cégjelű kocsiból. Felülvizsgálatra szorul 80 MÁV és 340 idegen cégjelű kocsi fűtési berendezése. A MÁV kocsikat a rendelkezésre álló anyagok és alkatrészek felhasználásával fokozatosan szabványos fűtéssel szereljük fel. Az idegen cégjelű kocsik hiányzó vagy helyre nem állítható fűtőberendezését szintén szükségmegoldással helyettesítjük. A fűtőkazánkocsik sürgős kijavítása és műhelybe utalása ügyében a másolatban csatolt Gy. 214/1790/1947. E. III. számú rendeletet adtunk ki, valamennyi fűtőkazánkocsit műhelybe állítottunk. ad 4. A világítási berendezés javításra szorul 793 MÁV és 774 idegen cégjelű kocsiban. A MÁV kocsik világítását a már beszállított szerelési anyagok felhasználásával 1947. november l-ig nagyrészben helyreállítjuk. Az idegen kocsik különféle világítási berendezéseihez alkatrész és anyag beszerzése nem lehetséges.