Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)

III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN

Vasérc 100 000 tonna, ennek egy része hajón érkezik Magyarországra Különféle fémek 2 000 tonna Faszén 5 000 tonna Vegyi és egyéb anyagok 11 000 tonna Só 23 000 tonna Gömbfa kb. 20 000 tonna Tűzifa kb. 7 000 tonna Egyéb anyag (fa) 2 000 tonna Talpfa 60 000 db kb. 5 000 tonna Pamut 30 000 tonna Gyapjú, teveszőr, kecskeszőr 2 000 tonna Mindezeknek az áruknak a mennyisége a hajószállítást is figyelembe véve, közelítően és kereken évi 200 000 tonna, azaz 20 000 vagon. Ez minden munkanapon 67 vagon átlagos árumennyiséget jelent. Tehát ingadozó forgalomsűrűség mellett legalább napi 100 vagon áru átrakásával kell számolni. A felsorolás elején említett áruk egy különböző szinten épült átrakóvágánypár, a felsorolás közepén említett áruk, főleg a faanyagok egy szintbeli átrakóvágánypár, a pamut és gyapjúneműek pedig inkább ponkos, részben fedett átrakó megépítését igénylik. A ponkos átrakón mindennemű áru átrakható a magyar kocsi azonnali kiállítása nélkül is. Ponkos átrakót az orosz kocsik gyors kiürítése érdekében feltétlenül építeni kell, mégis, mivel ez az átrakás az áruknak kétszeri mozgatását igényli, tehát drága, törekednünk kell a közvetlen kocsiból kocsiba történő átrakásra. A Jóvátételi Hivatal közvetlen közlése szerint az átrakandó jóvátételi áruk mennyisége, gépekben, hídszerkezetekben, vágányokban stb. kb. 400 vagon havonta, ami egyenletes forgalmi sűrűség mellett napi 16 vagon áru átrakását teszi szükségessé. Számolni kell azzal, hogy ezek az áruk az átvételig tároltatnak. Ezeknek az áruknak az átrakása a ponkon történne. A tervezett átrakóponk a jóvátételi áruk átrakására és kezelésére, normális üzemet feltételezve, elégséges. A jóvátételi gabonaneműek átrakása a Jóvátételi Hivatal szerint Csapon történne. A jóvátételi állatszállítások mennyisége évi 3700 db szarvasmarha (szállításuk 5 hónapon belül), 1500 db ló (szállításuk 3 hónapon át) és 2000 db sertés (szállításuk 3 hónapon át). Ezek átrakására a terven feltüntetett rakodó szolgálhat. Megjegyzem azonban, hogy az állatrakodóra az Államvasutaknak szüksége nincsen, az a jóváhagyott terven sincs előirányozva. Az állatrakodó és az azt kiszolgáló vágányok létesítése behat tisztán jóvátételi érdek. Az itt bemutatott első munkarészlet tervének teljes végrehajtása a csatolt költségszámítás szerint 9 000 000 forintba kerül.

3 Az állatrakodó és kiszolgáló vágányzat költségét külön tüntettem fel 240 000 forinttal. Tisztelettel kérem az átrakó állomás első munkarészletének megépítésére 9 000 000 forint építési és beruházási hitelt rendelkezésünkre bocsájtani.