Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
III.AVASUTAK A STABILIZÁCIÓ IDEJÉN
Az állomáson 6 rendes és 2 széles nyomtávú mozdonyállással mozdonyszín épül. A 2 széles nyomtávú állás elsősorban a széles nyomtávra átszerelt magyar tartalék mozdonyok részére szolgál. A mozdonyfordításra egy 20 m-es fordítókorong szolgál. Tolnay Tisztázat. - UMKL Közi. M. 1/2. 1947 - 2027. A műszaki leírással együtt megküldött tervet az érdekelt szervekkel közösen megtartott közigazgatási lejárás után a Közlekedésügyi Minisztérium 1946. május 10-én kelt 38490/1946. számú rendelete jóváhagyta. A stabilizáció miatt bevezetett beruházási korlátozások következményeként azonban le kellett mondani az állomás itt közölt teljes kibővítésének megvalósításáról. A MA V Igazgatóság utasítást kapott arra, hogy egyelőre csak az első ütemet dolgozza ki, az építési költségeket oly módon csökkentve, hogy Záhony állomás és körzete a közeljövő szállítási szükségleteit azért kielégítse. (L.d. a köv. 52 /B. sz. dok.). 52/B Budapest, 1946. november 16. A MÁV IGAZGATÓSÁG MEGKÜLDI A KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUMNAK ZÁHONY ÁTRAKÓ ÁLLOMÁS KIÉPÍTÉSE ELSŐ MUNKARÉSZLETÉNEK TERVÉT Tisztelettel jelentem, hogy Záhony átrakó állomás fokozatos kiépítése első részletének tervét elkészíttettem. Kérem a két példányban ide mellékelt tervet 1 Titov orosz tábornok úrnak (Magyarországi Szállítások Hivatala Bp. VI., Andrássy út 102.) a folyó évi október 22-én tartott értekezleten elhangzott kívánságának megfelelően, bemutatni. 2 Az első munkarészlet tervének méretezéséhez alapul szolgált a jelenleg érvényben levő magyar—szovjet kereskedelmi szerződés és a magyar—szovjet vasúti egyezmény, mely szerint Záhonyban a Szovjetunióból Magyarország felé irányított áruk átrakásáról kell gondoskodni. Megvizsgáltuk azt a lehetőséget is, hogy úgy a magyar (Iparügyi Minisztérium, Jóvátételi Hivatal, MÁVAG, GANZ, Magyar Vagon stb.), mint az orosz jóvátételi szervektől hangoztatott kívánság szerint, a jóvátételi küldemények átrakása a jövőben Záhonyban történjék. A terv feltünteti a jóvátételi vasúti gördülő anyagok átszerelésére szolgáló jelenleg építés alatt álló telepet és fenntartja a szélesnyomtávra szerelt jóvátételi vasúti gördülőanyagok kipróbálására a nyíregyházazáhonyi vonal mentén esetleg építendő 10 km hosszú próbapálya későbbi létesítésének lehetőségét. A Külkereskedelmi Hivatallal folytatott közvetlen tárgyalásokon nyert jelenlegi adatok alapján Záhonyban szovjet—magyar viszonylatban a következő fontosabb áruk átrakását kell egy évben elvégezni:
