Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
II. ARCCAL A VASÚT FELÉ!
hogy a teljesítmény közel harmadára esett vissza, mint ahogy a kocsi darabszámokban kifejezve előre meg volt állapítva. Ennek a két számnak összevetése viszont bizonyítja azt is, hogy a Ganz-gyár ténylegesen száz százalékig teljesítette azt, amire vállalkozott, mert hiszen: a) vállalta havi 90.000 munkaóra teljesítését, b munkásainak létszáma ezt nem tette lehetővé, mert hiszen a 90.000 munkaórának megfelelő 450 munkással szemben hetenként átlagosan csak 209 munkás dolgozott kocsijavítási munkálatokon, c) júniusra Ganz részére ki volt osztva száz kocsi kijavítása, d) a. Ganz-gyár júniusban kiszállított 44 kocsit á 860 munkaórával kocsinként, e) a 450/209 munkáslétszám arányszáma szerint pedig ki kellett volna szállítania júniusban 46 kocsit. A tekintetes Igazgatóság által összeállított tabella képezi alapját a magánipar ellen irányuló támadásoknak és ezért tisztelettel kérjük a tekintetes Igazgatóságot, szíveskedjék ennek a tabellának 4 a valóság által nem igazolt feltételezésekből kiinduló adatait visszavonni, illetve oly értelemben korrigálni, hogy ezen ismételt támadások egyszer és mindenkorra leállíttassanak. Tisztelettel be kell jelentenünk azt is, hogy e tárgyban a Ganz-gyár munkásai ismételten tiltakoztak az újságokban megjelent „propagandisztikus nagy számokkal való dobálózás" ellen és magukra nézve sérelmesnek tartják azt a beállítást, mintha ők nem tudnának ugyanolyan teljesítményt kihozni, mint egyéb más üzemek, vagy vállalatok munkásai. Tisztelettel kérjük a tekintetes Igazgatóság soronkívüli szíves intézkedését és magunkat ajánlva vagyunk Kiváló tisztelettel: (olvashatatlan, cégszerű aláírás) Tisztázat. - MÁV lg. 1945-26535. A MÁV Igazgatóság és a Ganz és Társa Rt. között 1945. május 28-án kötött szerződésben (ld. a 27. sz. dokumentumot) a vállalat 90 000 munkaóra teljesítését vállalta. A levélre írt megjegyzés szerint azonban elmaradt ettől: „90 000 munkaórából kocsinként 860 munkaórát számolva el, kellene végezni havonta 105 db kocsit ezzel szemben V. havi teljesítmény 4; VI. havi teljesítmény 30; VII. havi teljesítmény 42." 1 Valószínűleg a KKM-ben 1945 — 16917. számon iktatott, már nem található iratáról lehet szó. 2 A Szabad Nép 1945. július 28. számában Gerő Ernő nyilatkozott így. 3 V.o. a 27. sz. dokumentummal. 4 A MÁV Igazgatóság iratai között nem találtuk meg a „tabellát".
