Pálmány Béla: Dokumentumok a magyar közlekedés történetéből, 1945–1949 (Források a magyar népi demokrácia történetéhez 5. Budapest, 1981)
II. ARCCAL A VASÚT FELÉ!
A forgalom akadálytalan lebonyolíthatóságának érdekében egyvágányú pálya állomásain legalább három vonatfogadó vágányt, kettősvágányú pályán állomásonként a két átmenő' fővágányon kívül legalább két megelőző vágányt szándékszunk helyreállítani. A kocsirakományú áruforgalom mielőbbi felvétele érdekében minden állomáson elsősorban legalább egy árukezelő-vágány rendbehozatala szükséges. Ugyancsak gondoskodni kell a rakodóvágány mellett fekvő rakodóterületek és e területek hozzájáró útjainak rendbehozataláról. A darabáru forgalom felvétele közellátás szempontjából ugyancsak halaszthatatlanul sürgős. E célból elsősorban a megsérült, vagy teljesen elpusztult áruraktárak lehetőség szerinti megjavításáról, vagy részbenni használhatóvátételéről, illetve a teljesen elpusztult árauraktáraknak ideiglenes tárolóhelyiséggel való pótlásáról kell gondoskodni. Fenti munkálatokkal párhuzamosan kell haladniok a sérült, vagy elpusztult szolgálati helyek, pénztárhelyiségek legalább ideiglenes helyreállításának. Azokon az állomásokon, ahol a szolgálati helyek teljesen elpusztultak, ideiglenes létesítményekkel kell az áruforgalom felvételét lehetővé tenni. Gondoskodni kell továbbá a megsérült nyílt rakodók, állatrakodók, vágányhídmérlegek és rakodóminták helyreállításáról. A károk megállapítása folyik, a pontos anyagszükséglet tehát csak akkor lesz megállapítható, ha az összes adatok rendelkezésre állnak. Tudnunk kell előbb, hogy az állomásokon milyen tárolóhelyiségek, gabonaszínek, vágányhídmérlegek, stb. maradtak meg használható állapotban, hogy azokat, illetve azok anyagát a sürgősség szerint olyan állomásokon használhassuk fel, ahol a megsérült létesítmények kijavítása, illetve az elpusztultak pótlása elsősorban fontos. A forgalmi és kereskedelmi szolgálat szempontjából 1946.1. 20-ig terjedő programunkban arra törekszünk, hogy a vonat- és az áruforgalom felvételét ideiglenes létesítményekkel legalább korlátozott mértékben a fenti vonalak mindegyikén lehetővé tegyük, sőt azt az ott fel nem sorolt vonalakra is a lehetőséghez képst kiterjesszük. a) Fenti munkák anyagszükséglete: alépítményi és hídanyag: hídvas szerkezet (szegecselt) 4 500t hengerelt vasgerendák 500 t gömbvas (betonvas, csavar, kapocs, stb) 100 t huzalvas, szeg 10 t Vasanyag: 5 110 t cement 2 000t betonkavics 10 000 m 3 bitumen 50 t jutaszövet 8 000 m 2 lenolajkence 20 t
