Mitteilungen des k.u.k. Kriegs-Archivs 5. (Dritte Folge, 1907)
Hauptmann Peters: Die Anfänge der Militärluftschiffahrt und ihre erste Anwendung im Feldzug 1794
Militärluftscliiffahrt im Feldzug 1794. 157 Jetzt sah Koburg ein, daß die Entscheidung des ganzen Feldzuges davon abhänge, die Franzosen endgültig und mit aller verfügbaren Kraft über die Sambre zurückzuwerfen, denn die hartnäckige Erneuerung der Kämpfe um diese Flußstrecke ließ darüber keinen Zweifel mehr, daß dort die Hauptgefahr drohe. Trotz dieser richtigen Erkenntnis zwangen ihn aber politische Rücksichten auf die Engländer, nur einen Teil der österreichischen Truppen heranzuziehen, während die Engländer, Hannoveraner, Holländer und Hessen sowie die k. k. Armeeabteilung Clerfayts am rechten Flügel zurückblieben. So reiften die Dinge allmählich der Entscheidung zu, der zweiten Schlacht bei Fleurus am 26. Juni. Als Jourdan den neuerlichen — fünften — Übergang über die Sambre einleitete, ließ er dem Kommandanten in Maubeuge, Favereau, den Befehl zukommen, den Ballon zur Armee vor Charleroi zu senden; er sollte in gefülltem Zustand transportiert werden, denn man mußte die umständliche Neueinrichtung aller zur Füllung nötigen Utensilien und Baulichkeiten schon deshalb vermeiden, weil vor Charleroi voraussichtlich keine Zeit dazu übrig blieb, ln Erkenntnis der Schwierigkeiten und der Neuheit dieser Art von Ortsveränderung des Ballons auf größere Entfernung (Maubeuge— Charleroi = 34 km), gab der bei der Armee anwesende Volksrepräsentant Guy ton dem Kommandanten der Luftschiffer- kompagnie hierüber eine Reihe von Weisungen. Diese erinnern vorerst daran, daß es jetzt nicht mehr am Platze sei, die Schwierigkeiten zu erwägen, sondern sie zu besiegen. „Dem Kühnen gehorcht das Glück1).” Ferner wurden die Marschbereitschaft der Kompagnie, die Beschaffung der Wagen und Pferde, die Kommandierung eines Kavalleriedetachements als Eskorte und Arbeiterkommandierungen gefordert. Nach kurzem Hinweis auf genaue Ermittelung des einzuschlagenden Weges mit Rücksicht auf die Stellung der Alliierten nördlich von Maubeuge und der Sambre erinnert Guyton daran, daß der Transport über die Festungswälle von Maubeuge ins freie ') G-uyton an den Kapitän Coutelle, 4. messidor an II. (22. Juni 1794) veröffentlicht von Oberst Coutanceau.
