Marisia - Maros Megyei Múzeum Évkönyve 28. (2006)
Istorie
Europa. Va lucra in domeniul cercetärii constructiilor de motoare in Elvetia §i dupä о cälätorie prin Franta §i Marea Britanie se va angaja Ia firma Siemens- Schuckert, unde va face planurile pentru primul säu aparat de zbor. Beneficiind de sprijinul concetätenilor säi din Tara Bärsei, care il ajutä cu 15. 000 de coroane i§i va construi avionul. Se intoarce in Transilvania, unde va organiza mai multe mitinguri aviatice. In primul räzboi mondial va fi pilot §ef in aviatia austro-ungarä, iar dupä räzboi devine profesor de zbor. Moare in Germania Ia Halle an der Saale in 1946.1 Prezenta sa Ia Sighi§oara este mentionatä incä din numärul din 18 octombrie 1913 a lui Schäßburger Zeitung , unde se aräta: „Concetäteanul nostru Albert Ziegler, pilot ín Johannesthal längä Berlin va organiza un zbor demonstrativ, joia urmätoare 23 octombire a.c. cänd va decola la orele 2 in lunca Albe§tiului.' La locul zborului va pleca un tren special la ora 1 dupä ameazä din gara centralä Sighi§oara §i va aduce spectatorii inapoi la ora 4 dupä ameaza. Pretul dus-mtors al cälätoriei pentru о persoanä este de 40 h. Pentru demonstrapa de zbor vor fi emise bilete de 2. k., 1 к §i 50 h. (,..)Pilotul Ziegler se va ridica in aer de mai multe ori, invitänd sä participe §i un pasager”.1 2 3 Evenimentul eredem cä a determinat о curiozitatea sighi§orenilor, care i§i doreau probabil sä vadä in primul ränd minunea realizatä de Ziegler, iar acesta vine in intämpinarea acestui deziderat: „ Miercuri 22 a afeestei n.n) /funi n.nj va fi expus §i va putea fi vizitat aparatul de zbor in curtea Casei Ora§ului contra unei taxe de 50 h. Se aduce in atentie faptul cä biletele necesare vor putea fi luate de la mai multe magazine, care vor fi mentionate evident prin pläeute corespunzätoare. Biletele sunt cu 20 h. mai ieftine decát la locul zborului. Dacä din cauza unei vremi nefavorabile zborul nu va avea loc vor fi returnate cu 10 % rabat pentru costuri.” Tot cu aceastá ocazie li se aduce la cuno§tintá celor doritori de a participa la acest eveniment au obilgatia de a respecta о serie de reguli necesare pentru buna desfä§urare a intregii actiuni: „ Publicul va fi prevenit numai din locurile plätite sä priveascä; din orice alt loc va fi indepärtat de organele de sigurantä. Legat de atitudinea publicului in timpul zborului aceasta va fi adusä la cuno§tiintä de о ordonantä specialä a polipéi.,в íntrega organizare a evenimentului aviatic determinä pregátiri detaliate asupra modului in care intreaga luncä a Albe§tiului va fi amenajatä. Lucrárile sunt suprevizate insu§i de aviator, dar mai bine sä läsäm textul sä vorbeascä : „Demonstrate aviaticä. Aviatorul, concetäteanul Albert Ziegler este venit de ieri §i personal a supraveghiat pregätirile pentru zborul säu demonstrativ. (...) Locul de zbor va fi nivelat §i vor fi construite cäteva poduri necesare peste §anturile de apä. Dacä vremea bunä continuä, ziua de zbor va deveni о särbätoare.” Tot acum sunt pregätite locurile pentru spectatori §i se explicä modul de aranjare al acestora: „Primul ränd ( al spectatorilor n.n.) se distinge prin aceastä cä pe de о parte poate fi väzut intregul térén de zbor §i pe de altä parte spectatorii pót observa din acest spapu toate fazele zborului, decoläri, aterizäri, pregátiri s.a.m.d. Altä parte a terenului de zbor este rezervatä rándurilor 2 §i 3. In interesül sigurantei publice se va acorda о atenpe deosebitä §i cäpitänia de polipé a emis 1 Martin Rill, Manfred Wittstock „ Der Sächsische Flugpionier“ Tn Neuer Weg, nr. 10699, Mitwoch, den 19. Oktober 1983, p. 4. ' localitate aflatä la aceea vreme la 5 km de Sighi§oara. 2 Schäßburger Zeitung,nr. 84, Sonnabend, den18. Oktober 1913, 41 Jahrgang, p. 335. 3 Ibidem. 271
