Magyar Szárnyak, 1993/94 (22. évfolyam, 22. szám)
Levelek a szerkesztőhöz
A Gracza család (balról) : idősb István, ifjú István, a brazil légierők őrnagya, Magdolna, Sándor, légiforgalmi pilóta. A felvételt ifjú Isván neje, Lucia készítette. mint nekem. Már hét éves, négyhónapos korában jött hozzánk. Bent a lakásban alszik velünk, szófáján a szúnyogháló, mint nekünk is, van párnája, takarója, lepedője, stb. Ágyneműjét épp úgy cseréljük, mint a miénket, ehhez mérten tud is viselkedni. Kutyakorban ő már vénkisasszony, de hát mi nem akarunk neki családot, hisz őt magát is munka úgy ellátni, mint egy kislányt a családban : fésülni, hetente a fürdőszoba zuhanyozójában fürdik, étkezése ugyanúgy, mint a miénk, tányérján "szervírozva" kapja az ízléses falatokat. Filtrált vizet iszik és utána a száját — a nagy bajusza miatt — szalvétával megtöröljük. A füves kertbe egyedül nem mehet futkosni, csak akkor, ha egyikőnk vele van és félszemmel figyelemmel kíséri. Hogy miért ? Ennek szomorú története van. Elődje, Agatá foxterrierünk négyéves korában este rosszul lett. Szilveszter lévén, sem a mi orvosunkat, sem mást elérni nem tudtuk, mig végre találtunk egy kutya-elsősegélyhelyet Vitoriában. Mire odaértünk, Agatá szíve már nem dobogott. Másnap reggel feleségem egy kettéharapott korálkígyót talált a járdaszélen. A hüllő még életben volt. Megértettük, mi történt. Agatá kettéharapta a kígyót, de ő is halálos marást kapott. Talán tettével egyikünk életét mentette meg ! Nagyon szomorúak voltunk sokáig és máig is emlékünkben tartjuk a kis hőst. Ez is egy kutyatörténet.... A fiúk jól vannak. Pista őrnagy, a délbraziliai légikerület parancsnokának a segédtisztje. Sokat reprezentálnak, de ő keveset repül. Ez ma általános, még a légi-8 erőknek sincs elég üzemanyaga. Hiányzik a pénz, mert a költségvetést lecsökkentették. Pedig még a tengerből is mindenütt petróleumot szedünk ki és még külföldre is szállítunk. Sanyi átment egy másik vállalathoz, amely kisebb regionális vonalakon repül, a tengeri olajfúró platformokat látja el helikopterekkel, azonkívül több amerikai repülőgépgyárat képvisel, illetve javítóüzemeiket tartja fenn. Többek között a LEARJÉT céget is képviseli. így Sándor most LEARJET-et repül, executiv utakra. Most érkezett vissza az arizoniai Tucsonból, ahol tíznapos LEARJÉT szimulátor fejtágító kurzuson vett részt. Nagyon tetszett neki a rendezett amerikai város. Az év elején megszerezte a légiforgalmi pilótaigazolványt, ami a nagy utasszállító gépek vezetésére képesít, persze ezen felül minden típusra külön képesítést kell szerezni. így "pilótáink" mindig nagyon be vannak fogva. Mindig ígérik, hogy alkalomadtán majd írnak a MSZ részére is, csak várjuk ki! Szeretettel köszöntünk Jánosom ! id. Gracza István Port Richey, 1994. február. Hámory Brunoné az én tévedésemből két példány 1992-es MSZ-t kapott és azt hitte, hogy az egyiket a Múzeum küldte (én fizettem mindkettőért) és levélben megköszönte, Torontóba címezve. A levél másolatát elküldte nekem, mellékelem. Eddig rendben van minden. Kérdés ez : továbbította-e a Múzeum Neked a levelet ? Ha igen,ez a levél tárgytalan és elnézésedet kérem az időd rablásáért. Ha nem, úgy tudnod kell róla, mert a levél Téged illet, a Te munkádnak az elismerése és méltatása. Bizonyos vagyok, hogy az olvasók nagy többsége ugyanúgy érez, ha nem is tudja olyan szépen szóba foglalni érzéseit. Az igazgatósággal való vitában is jó pont melletted. Azt hiszem, helyénvaló lenne közölni az új MSZ-ban. A levél: Bajtársi szeretettel (Balogh) Jóska Budapest, 1993. januárjában. Hungarian Aero Museum, Toronto Karácsony volt, mikor a küldemény megérkezett. Az ember még mindig a Karácsony és az év vége felemelő szellemi és lelki környezetén keresztül az újévre készül, amikor egy kedves ajándék érkezik ! Köszönöm t Természetes, hogy ilyenkor sok-sok emlék, emó-
