Magyar Szárnyak, 1985 (14. évfolyam, 14. szám)
Lévay Győző: A zuhanóbombázók (Zubók) rövid története
Felderítő Iskolától). Első tisztje Mészöly Lóránt főhadnagy (a pápai 3/5 bombázó századtól. Ebben a században szolgált még Háry Kálmán hadnagy (a Budapest 14-es könnyübombázó századtól), és Németh László zászlós. Az osztály megalakulása után az osztályparancsnok, valamint a két századparancsnok, három szerelővel együtt Grácba lett vezényelve zuhanóbombázó kiképzésre. Közben az osztály kapott 12 darab Fiat Cr. 32-es vadászgépet kötelékrepülés gyakorlására, valamint arra a célra, hogy a pilóták visszaszokjanak a könnyebb és mozgékonyabb gépek repüléséhez. A pilóták önmagukat képezték át a Fiat Cr.32-es típusra egyetlen géptörés nélkül. (Vadászok, szakadjon meg a szívetek!) A gráci tanfolyam elvégzése után az osztályparancsnok és a két századparancsnok hazarepültek Börgöndre, magukkal hozván 1 db. Junkers Ju.87A, valamint 2 db. Ju.87B.2 típusú ,,Stuka”-t (STUrzKAmpfflugzeug). Ezzel a „szomorú” három géppel kellett a pilótáknak a zuhanást gyakorolniok, míg a 70-80 Fokos és néha 90 Fokos zuhanás beléjük nem idegződött. Ugyanez idő alatt Horváth Kálmán főhadnagy vezetésével egy zuhanóbombázó távirász/lövész tanfolyam működött. 1940 júliusában riasztották a Légierőket, immár harmadszor. A 3/1 bombázó osztály az állományában lévő Junkers Ju.86-os gépekkel Tiszalökre, majd — a vizes reptér miatt — Forró-Encsre települt át. Bevetésre azonban nem került sor és július 16-án visszatelepültünk Börgöndre. A Légierőket ismét átszervezték: a 3/1 bombázó osztály feloszlott és a már zuhanórepülésben kiképzett pilóták egy részét áthelyezték Veszprémbe. Belőlük alakult meg a Podharszky Andor alezredes parancsnoksága alatt működő bombázó kiképző osztály második százada, az úgynevezett „Zuhanóbombá-1943. szept.: Lévay Győző százados zuhanóbombázó százada bevetésről visszatérőben. Pénzes Gyula őrmester. Hősi halált halt: 1944. július 17-én. zó Kiképző Század”. A század parancsnoka Kóróssy Jenő százados lett. Első tiszt: Kelemen János főhadnagy. Beosztott oktatók: Horváth Kálmán, Lévay Győző, Gombos Géza főhadnagyok, Jászberényi Ferenc zászlós, Pénzes Gyula és Veress Gábor szakaszvezetők. A kiképzés Veszprémben erőltetett ütemben folyt heti hét napon keresztül. Mivel még mindig csak két darab Junkers Ju.87-es gép állt rendelkezésünkre, a zuhanógyakorlatok kivételével, a kiképzés zöme a Fiat Cr.32-es gépeken történt. Kezdetben egy kétkormányos Fiat Cr.30-as gép volt hozzánk vezényelve a szolnoki vadászosztálytól. A vezénylés letelte után ezt a Cr.30-ast nekem kellett volna Szolnokra visszarepülnöm. A motor egyik hajtókarja eltörött és kiverte az olajteknő oldalát. A motor besült, így Lajosmizse közelében egy akácerdő tisztásán lévő tökföldre kellett kényszerleszállnom. A gép a homokos talajon átvágódott, én pedig nyakig úsztam az összeroncsolt tökökben. (Azóta is utálom a tökfőzeléket!) A kétkormányos Fiat Cr.30-as elvesztése után a Weiss Manfréd, WM 21-es „Sólyom” típusú gépeken oktattuk a növendékeket, mert a Sólyom leszállási tulajdonságai hasonlítottak a Fiat gépekéhez (felhúzott orral való siklás). 24 1943 tavaszán a folytonos erősödő német nyomásra egy zuhanóbombázó század felállítását és a keleti hadszíntérre való kiküldését rendelte el a Légierők Parancsnoksága. Azonban gépeket a németek csak a fronton voltak hajlandók adni. (Ekkor a keleti fronton műkő-
