Magyar Szárnyak, 1984 (13. évfolyam, 13. szám)

Ormay József: Milyen gépek bombázhatták és milyen gépek nem bombázhatták Kassát?

Dornier 17-es, Dornier 217-es bombázók

A „repülő ceruzának” (Fliegender Bleistift) nevezett géptípus tovább fejlesztésének eredményeként a bombaterhelés az eredeti 500

de csak kettőt, esetleg négyet. A szárnyfelület túlterhelése nem volt biztonságos. Feltételezhető, hogy a gép törzsében, a 250 kg-os bombák helyébe is lehetséges volt „idegen” bombák felfüggesztése. Nincs elég részletes adatom erről a felfüggesztő szerkezetről (Tra-Dornier Do-17 Z bombázó

Dornier Do-215-B bombafelfúggesztő berendezése, oldal nézet és felül nézet.

kg-ról 1935) 1000 kg-ra emelkedett a háború kezdetéig. Az első Do 17-es gépekbe a bombákat bombaszekrényekben kellett elhelyezni. A későbbi Do 17-es típusoknak egy nagyon komplikált bombázó berendezése volt. 4 db függőleges „bomba felfüggesztő rácsra” (Bomben Rahmen) egymás fölé 5 db. bombát függesztettek fel vízszintesen. Összesen 20 db. 50 kg-os bombát lehetett így elhelyezni. Az 50 kg-os felfüggesztők helyébe két darab 250 kg-os bomba felfüggesztésére alkalmas berendezést is lehetett használni. A háború folyamán azt az újítást vezették be, hogy a törzs oldalára és a szárnyak alá külső felfüggesztő berendezéseket szereltek. Ezekre a szerkezetekre egy ügyes bombaszerelő — kis átszereléssel, esetleg fel tudott „idegen” bombákat függeszteni,

ger EVHC 500/VIII.), de erre a bizonyítékra talán nincs is szükség. A Do 17-es gépek (akár három, vagy négy) nem rendelkeztek elegendő felfüggesztési lehetőséggel a Kassára dobott 30 bomba elhelyezésére. A Do 17-es típus nem

Dornier 215-B bombafelfúggesztő berendezése.

49