Magyar Országos Tudósító, 1947. december
1947-12-19 [949]
. Ha/Saé. - Nemzetgazdaságunk uj ronő j ének további ki a laki tás.. szempontjából igen előnyősnek mondható,hogy nohézip .rnnk 87 száz ióka a-z állana ás egyéb társad".Imi jellegű szektorokhoz tartózik.De állam/pénzügyi és a széles fogyasztó tömege k érdekei* nok szempontjából egyáltalán nem előnyös,hogy a különösem je".cdoleozé és a széles tömegek ellátását biztosítani hivatott könnyűipar még 72 százalékban kapitálist- magánvállalkozás • Ez m'.yyrrázza.meg na.gyrószt,hogy például ; texti?fronton,ami az árakat illeti* nom tudott az állam r -r.de t teremteni • - Nem • 1 arról vr.n szó, mintha a-t abarnánk,nogy a nagytőkések nyereség ' nélkül folytassák 'dzemfd:ot, de azt megkövc tclhotjük,hogy a nagytőkések nyeréségvágyát a nép • sséjjiorc elviselhető keretek közé szőritsák, ••• • Á. továbbiakban rámutatott arra,hogy a nagyüzezul közlekedésünk csaknem száz százalókban a társadalmi, faként állami közületi szektorhoz tartozik. Megállapította tehát,' . összegezve r. z előbbieket, hogy iparunkban, bányásza tünkben ós közl..ködösünkben o> dolgozók számát tekintve döntő súllyal van képviselve a társadalmi szektor.' Rámutatott sir a, hogy a foglalkoztatottak száma egymagában nem ad teljesen megbízható képo t 'a vizsgált területen végbement szerkezeti változásokról^- Figyelembe kell venni a termelési értéket, a. tőkekoncentráció fokát és a közlekedésnél a teljesített árutonna-, illetőleg utoskilométerek számát is. Kétségtelen,kogy például a bányászatnál o. taraadalr.il szektorok, melyek az összes dolgozok 95 száz-lakát foglalkoztatják, körülbelül ugyanilyen százalékban veszik ki részüket a termelési értékből_is. * közlekedési vállalótokinál hasonló a helyzet, némileg másként áll azonban a dolog a vas- és gépiparban• á-s egész magyar vas- és gépipar havi átlagos termelési értéke 281 ni Ili ó forint. .Bár a társadalmi szektorok itt az összes dolgozók 88 százalékát foglalkoztatják, az egész vas- és gépipar által t, rraelt értékös szegboun nom 88, n .nem csak 6(, ezézalékkal vesznek réost, mig 40 száz-.lék a magánkapita— lista, iparra jut. Ss részben onnan van, hogy a magánk'" pit' lista üzemek egyrészo monopol helyzetet élvez az árak tekinteté.-. bem, másrészt pedig a KIK-üzomoknél mutatkozó ráfizetés a ma• gánkapitalista üzemek javát szolgálja. - Mi o. helyzet a koroskodelcoi terén? Itt .aü_lönbséget kell tennünk kül- és be Ikeré sko de lom között .és külön kellene vizsgálat tárgyává tenni a kio- es nagy ke r o s kodo lmo t - folytatta, A külkereskedő lombon'a társadalmi szektor az egész forgalomnak mintegy 35 százalékod: bonyolítja le,mig a magánkapitalista szektor mintegy 67 százalékét,. Eltjfcjdntvo azonban ettől, itt is lényeges szerkezeti változás kövotko ze tt bo. Külkereskedelmünk jelentős mértékben olyan országok felé irányul, molyok maguk is tervszerű gazdálkodást .folytatnak.Es nemcsal: azt sogiti elő,kogy a. várható világgázdasági válság esetére bizonyos mér toki hátvédet biztosit.umk mogunko-.k, hanem, kogy a kölcsönöz érdekek Szomnolto.rtás-- mellett a. külkereskedelemben a szolidaritás éo ogymaáos^.odtés ozompontjal is érvénye sül jonok, komoly kezdet ezen a téren a Juro szláviéval megkötött gazdasági szerződés f moly L losogiti a két ország tervgazdálkodásának bizonyos mértékű összoe .egyeztetését. • • /folyt »• köv./ - Ky.
