MNL-OL-XIX-A-83-b 3341-3375/1966
3374/1966. Közlekedési és távközlési ágazat nemzetközi tevékenysége és további feladatai
A fejlesztésnél óéiul tüzzük ki a nemzetközi forgalomban kellően nem kedvező paraméterű Skoda tipusu gépkocsipark kicserélését. Ezenkívül még mintegy 200 db 20—25 tonna hasznos teherbírású gépkocsi beszerzése szükséges belföldről, vagy tranzakciós hitelből, vagy más hasonló konstrukció keretében /ez utóbbi 200 db kocsi — tőkés beszerzés esetén — mintegy 4 millió azaz 47 millió dEt-ba kerül/. Ennek megvalósitása esetén a KPM 1970-re lehetségesnek tartja mintegy 80-85 millió dEt nagyságrendű devizát eljesitmény elér és ét. Eokozott figyelmet kell fordítani - az idegenforgalom fejlődése miatt — a nemzetközi menetrendszerű és főként tőkés relációban a különjárati autóbuszforgalomra. Az 1965. évi 3,5 millió dEt teljesítmény 4-5 szőrös felfutása lehetséges, ha elegendő megfelelő minőségű autóbuszok állnak rendelkez ésre. A vezetőnélküli személygépkocsi-kölcsönzés uj üzletág; az 1965. évben /4800 utas, 8553 bérletnappal/ 1,1 millió tőkés dEt bevételt eredményezett. További fejlesztése indokolt és előnyös. Kb. 200 db nyugati gyártmányú személygépkoosi beszerzése szükséges, melynek vételára 0,3 millió /, azaz 3,5 millió dEt.. HAJÓZÍS A folyam és tengerhajózás 1965-ben 108 millió dFt devizabevételt, illetve kímélést ért el, A magyar folyamhajózás 1,2 millió tonna /jelentős részben a szovjetére import irányú/ fuvarozásával 71,6 millió dEt, a folyamtengeri, illetve tengeri hajózás pedig 174*000 tonna áru elszállításával, 36,4 millió dEt devizabevételt, illetve kimélést teljesített.-9i MNL OL XIX-A-83-b
