MNL-OL-XIX-A-83-b 3181-3210/1966

3184/1966. Az 1968. évi árreform irányelvei és előkészítésének ütemterve

- 15 ■Áruszállítási díjszabások

Az új áruszállitá3Í dijakat úgy kell kialakítani, hogy azok fedezzék a közlekedési vállalatok ráfordításait.

Az áruszállítási tarifáknak a költségek fedezésén túlmenően az eszközlekötési járulék alapját képező eszközártékek 2 "%-ában meghatározott nyereséget is kell tartalmazniok. A ráfordítási elv fokozott érvényesítésével kell megvalósítani az alábbi célkitűzéseket:- az árudijszabások új rendszere általában áruosztályonként biztosítsa a ráfordítások megtérülését ;- az egyes közlekedési ágak között a legmegfelelőbb közlekedési eszköz igénybevételére tered.ő tarifaarányok alakuljanak ki;- a tarifák a közlekedési eszközök jobb kihasz- nálására ösztönözzenek,

A többi népgazdasági ágakhoz hasonlóan, a közlekedési ágazatokban is el kell számolni lo % társadalombiztosítási hozzájárulást, 15 % illetményadótr valamint, a lekötött., állóeszközök bruttó értéke és a forgóeszközök értéke után .

5 % eszközlekötési járulékot. Az eszközlekötési járulék alapjának meghatározása során azonban a saját pályával rendelkező ágazatoknál /vasút, villamos, HÉV/ a pálya /alépítmény, felépítmény, hid, alagút, biztositó berendezés/ értékét figyet men kívül kell hagyni»

Az egyes közlekedési ágaknál az önköltség valameny- nyi elemét egységes elvek szerint kell felépíteni. Ennek megfelelően az utak fenntartásával kapcsolatban felmerülő ás eddig költségvetésből fedezett költségeket a gépjármű közlekedés önköltségébe - pl. az üzemanyagok árán, továbbá a jelenleg is alkalmazott gépjárműadón keresztül - be kell építeni.

MNL OL XIX-A-83-b