MNL-OL-XIX-A-83-b 3001-3050/1964

3005/1964. A magyar-csehszlovák vasúti egyezmény jóváhagyása

2./ A Magyar népköztársaság és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság területet Összekötő vasútvonalakon a csatlakozó és átmeneti szolgálatot az üzemváltó állomásokon végzik. A Szerződő Felek illetékes szervei megegyeznek abban, hogy a csatlakozó és átmeneti szolgálatot melyik üzemváltó állomáson végzik közösen, és a vasútvonal melyik szakaszán milyen mértékben és milyen módon fogják a határforgalom- ellencrző szolgálatot közösen ellátni. A közös szolgálatok folyamatos biztosításáért mindkét Szerződő Fél egyformán felelős.

2. Cilik

» Fügalommeghatározásek

Az Egyezményben szereplő fogalmakat a következőképpen kell értelmezni:

1. / ‘'Csatlakozó és átmenő szolgálat" - magában foglal minden olyan vasúti tevékenységet, amely az utasoknak, a- poggyászoknak, az áruknak, a kocsiknak, a szállítótartályoknak, az expresszáruknak, és a rakszereknek az egyik Szerződő Fél vasútigazgatásáról, a másik Szerződő, Fél vasútigazgatására történő átmenetéhez szükséges.

2. / "Kerületi állam" - az az állam, amelynek területén a csatlakozó és átmeneti szolgálat'folyik;-"szomszédos állam" - a másik állam.

3»/ "Tulajdonos vasutigazga'tás" - annak a Szerződő Félnek a vasútigazgatása, amelynek állam-területén az üzemváltó állomás van; "szomszédos vasutigazgatás" a másik Szerződő Fél vasútigazgatása.

A./ "Üzemváltó állomás" - az a vasútállomás, amelyen- a vasúti csatlakozó és átmeneti szolgálat folyik, "határállomás" rendszerint az utolsó vasúti állomás a szomszédos állam területén.- 2 i

% ‘

MNL OL XIX-A-83-b