MNL-OL-XIX-A-83-b 3001-3048/1962
3008/1962. Közúti Közlekedési Egyezmény kihirdetése
1957. december 13-án jött létre az 1949. évi genfi Egyezménének és Jegyzőkönyvnek részét nem képező, de azzal szervesen össze fii ggő útburkolati jelzésekre vonatkozó európai Egyezmény /: 5.sz. melléklet:/. Ez egységesíti az útburkolaton használt különböző festett sávok, tere- lők, járműosztályozók, stb. alkalmazását. Mivel hz útburkolati jelzések ugyancsak a közúti közlekedés rendjét vannak hivatva meghatározni, részben az 1949. évi genfi Egyezménynél és Jegyzőkönyvnél említett szempontokra tekintettel, részben annálfogva, hogy a KEEPS mostani módosítása kapcsán a kiadandó rendeletbe ennek az egyezménynek a k^tá-» rozmányai is felvehetők lennének, javasolom az Egyezmény elfogadását, illetve az ehhez az Egyezményhez Faló csatlakozást is. III. Az egyezmények és kiegészítő megállapodásaik nem zárják ki azt, hogy a csatlakozó államok azokkal, illetve azok egyes rendelkezéseivel szem ben fenntartással éljenek, így fennáll a lehetősége annak, hogy néhány kérdésben ezzel a jogunkkal éljünk. Fenntartás bejelentését javasolom az 1949. évi szeptember hó 19-én kelt közúti jelzésedre vonatkozó Jegy zőkönyv 15« cikke 5. pontjának azzal a rendelkezésével szemben, mely szerint a sorompóval ellátott szintbeli átjárókat Andráskereszt-alakú jelzőtáblákkal felszerelni nem szabad. Indoka fenntartásunknak az, hogy nálunk a vasúti átjárók Andráskereszt-alakú jelzőtáblával általában el vannak látva, ezek eltávolítása pedig a jelzés általánosan ismert és megszokott voltán kívül azért sem látszik indokoltnak, mert az Andráskereszt-alaku jelzőtáblákat több csatlakozó állam megtartotta sőt az Egyesült Nemzetek Szervezete Európai Gazdasági Bizottságának Titkársága felvetette azt e javaslatot is, hogy ezt a rendezést az Egyezményből ki kellene hagyni vagy akként kellene módosítani, ho$y az Egyezmény as Andráskereszt-alaku jelzőtábla alkalmazását, illetve mellőzését az érdekelt csatlakozó állata belátására bízza. MNL OL XIX-A-83-b
