A Veszprém Megyei Múzeumok Közleményei 19-20. 90 esztendős a "Veszprémvármegyei" múzeum. Jubileumi évkönyv (Veszprém, 1993-1994)

Verress D. Csaba: A veszprémi m. kir. 101. honvéd vadászrepülő-ezred harctevékenysége a „Tavasz ébredés” támadó hadművelet keretében (1945. márc. 6–17.)

Miközben Veszprém körzetében szinte folyamatosan „kisriadó" volt a szovjet kötelékek berepülési veszélye miatt, 10 óra 58 perckor a 101/3. vadászrepülő-századot („Drótkefe") riasztották. A század bevethető nyolc gépe közül négy gép állt startra Dániel László r.hadnagy parancsnokságával. A raj tagjai: Szűcs Ferenc rep. szakaszvezető, Pintér Gyula rep. hadnagy és Huszár András rep. zászlós voltak. Egyidejűleg riasztották a századnak alárendelt 101/9. vadászrepüló-század hét bevethető gépe közül négy gépet: Szénássy László, Benárd László és Luzsénszky Pál hadnagyokat, valamint még egy (a dokumentumokban meg nem nevezett) személyt. Mintegy fél órás szabad-vadászat után, 11 óra 28 perckor - Seregélyes és Adony légterében 2 perces légiharc alakult ki hat szovjet IL-2-es csatarepülőgéppel. Az első rácsapásban - 11 óra 28 perckor - Huszár András rep. zászlós Seregélyes és Adony légtérben az egyik IL-2es csatarepülőgépet lelőtte. Szinte ezzel azonos időben - Adonytól DNy-ra - Dániel László rep. hadnagy is lelőtt egy IL-2-es csatarepülőgépet. A magyar repülőraj - veszteség nélkül és két légi győzelemmel 11 óra 55 percre visszatért támaszpontjára. Nyolc perccel később - 12 óra 03 perckor már indult is a következő magyar vadászraj a veszprém-jutasi repülőtérről. A 101/2. vadászrepüló-század („Retek") négy gépe startolt Málnássy Ferenc rep. hadnagy parancsnokságával - szabad-vadászatra - Simontornya és Ozora légterébe. Bevetésük 27. percében - 12 óra 30 perctől négy percen át - a HS-7-9-es légtérben, 4500-5000 méteres magasságban hat szovjet Jak-9-es vadászrepülőgéppel vívtak légi fordulóharcot - kölcsönösen eredmény és veszteség nélkül. A raj 13 óra 15 percre tért vissza támaszpontjára. Málnássy rep. hadnagy raja még bevetési körzetében volt, mikor 13 óra 04 perckor a 101/1. vadászrepülő-század („Zongora") négy gépe szállt fel Cserny Miklós rep. hadnagy parancsnokságával ugyancsak Simontornya-Ozora légtérben kijelölt szabad-vadászatra. Húsz perces repülés után - 13 óra 25 perctől 33 percig - Simontornya felett, majd 13 óra 40 perctől 45 percig Ozora légterében a magyar raj egy szovjet kötelékkel - 6-8 Jak-9-es vadászrepülőgéppel csapott össze. A légi fordulóharcban Asztalos Károly rep. zászlós W-199-es jelű vadászgépe találatokat kapott, majd Sárbogárdtól ÉNy-ra 3 km-re kényszerleszállást hajtott végre, hasra szállt, mivel futói nem jöttek ki. Asztalos zászlós eltűnt, további sorsa ismeretlen. A légiharcban a W-105. jelű magyar vadászrepülőgép is eltűnt, pilótája: Bárány József rep. őrmester azonban másnap - március 12-én -jelentkezett a veszprém-jutasi repülőtéren. A raj megmaradt két gépe - eredmény nélkül és két gép veszteséggel délután 14 órára visszatért támaszpontjára. Délután 14 óra 07 perctől - szovjet repülőkötelékek támadásának veszélye miatt - Veszprém körzetében újra „kisriadót" rendeltek el, melyet 14 óra 19 perckor fújtak le. A légiriadó első perceiben - 14 óra 11 perckor- újra a 101/2. vadászrepülő-század („Retek") négy vadászrepülőgépét vetették harcba - szabad-vadászat feladattal - Szentgyörgyi Dezső rep. zászlós parancsnokságával. A magyar repülőraj 14 óra 40 és 50 perc között egy - 14 db IL-2-es csatarepülőgépből és hat La-5-ös vadászrepülőgépből álló szovjet kötelékkel csapott össze Seregélyes légterében, átlagosan 300-5000 méteres magasságban. A légiharcban - 14 óra 48 perckor és Seregélyestől keletre - Szentgyörgyi Dezső rep. zászlós egy szovjet La5-ös vadászrepülőgépet lelőtt. Ezzel szinte egyidejűleg egy szovjet La-5-ös vadászgép súlyosan megrongálta Sürü Béla rep. zászlós „fehér-11" jelű vadászgépét Seregélyes felett. A sérült magyar vadászrepülőgép Sárpentelétől északra az út mellett hasra szállt, kényszerleszállást hajtott végre. A kényszerleszállt gépet a községben levő német katonák őrizetbe vették. Sürü Béla zászlós pedig visszatért támaszpontjára. A magyar repülőraj - egy gépveszteséggel és egy légigyőzelemmel - 15 óra 10 percre visszatért a veszprém-jutasi repülőtérre. Szentgyörgyi Dezső rep. zászlós raja még nem tért vissza, mikor - 14 óra 52 perckor már új magyar raj a 101/3. vadászrepülő-század négy gépe - startolt Halasi Sándor rep. főhadnagy parancsnoksága alatt. A felszállást követően Szóts Lajos rep. hadnagy W125-ös jelű gépével a futómű meghibásodása miatt visszafordult és a repülőtéren fél futóval kényszerleszállást hajtott végre. A repülőgép kismértékben megrongálódott. A három gépből álló kötelék parancsot kapott, hogy hajtson végre Aba körzetében szabad-vadászatot, mivel ott szovjet bombázórepülő kötelék jelent meg. A magyar repülőraj - 16 órára minden eredmény nélkül támaszpontjára tért vissza. Halasi rep. főhadnagy raja még nem tért vissza, mikor - 15 óra 41 perckor - újabb magyar repülőraj indult el a veszprém-jutasi repülőtérről. A 101/2. vadászrepülő-század („Retek") négy gépét indították el Pottyondy László rep. százados parancsnokságával a HS-l-es légtérbe, Székesfehérvár K-Velencei-tó körzetébe, szabad-vadászat harcfeladattal. A raj elérte a kitűzött céllégteret, s 15 óra 51 perc és 16 óra 10 perc között sok szovjet vadászrepülőgéppel - kölcsönösen eredménytelen - légiharcot vívtak. Ezt követően - 16 óra 20 percre a magyar repülőraj veszteség és eredmény nélkül támaszpontjára tért vissza. A nap utolsó harci bevetése délután 16 óra 50 perckor indult: a 101/1. vadászrepülő-század („Zongora") négy gépe indult el szabad-vadászatra Máthé László rep. főhadnagy vezetésével, valamint Cserny Miklós rep. hadnagy, Vajda Ferenc hadnagy, Nagy József és Budai Lajos rep. szakaszvezetők részvételével. A vadászirányító központ Kálóz és Adony légterébe vezényelte a repülőrajt. Mintegy 42 percnyi repülés után 17 óra 32 perckor - Sárkeresztúr északi légterében egy - négy IL-2-es csata-, valamint hat Jak-9-es és két La-5-ös vadászrepülőgépből álló - szovjet kötelékkel találkoztak. Az első rácsapásban - 17 óra 32 579