V. Fodor Zsuzsa: „Isten áldja a tisztes ipart”- Iparosélet Veszprémben a két világháború között (Veszprémi Múzeumi Értesítő, Veszprém, 1989)

Igazolólap bérautó működtetéséhez aranypengő volt. Bármennyi személy sérülése, vagy halála esetén sem kellett azonban a kötelező biztosítás összegének a 20 000 aranypengőt meghaladni. Biztosítás kötése helyett biztosítékot is le lehetett tenni, amelynek összege az első gépjárműnél 7500 arany pengő volt. Ezt az összeget a további gépjárművek után egyenként 2%-kal kellett növelni. A biztosítékot óvadékképesnek nyilvánított értékpapírokban is elfogadták az adóhivatalban a készpénzzel együtt. A biztosítással kapcsolatos kötelezettségeket rendkívül komolyan vették, szabályszegés esetén a rendőrség a forgalmi engedély megvonásával is élhetett. A rendelet az iparengedély érvényessége tekintetében eléggé merev kikötéseket tett. Az iparengedélyt minden további nélkül visszavonhatták attól, aki az engedély kézbesítésének napjától számított három hónapon belül nem kezdte meg működését. Igaz méltánylást érdemlő okokra lehetett hivatkozni, ez esetben a kérvényes a határidőt meg tudta hosszabbítani. Aki a taxizást hat hónapon át nem egyfolytában űzte, annak csak újabb iparengedély alapján lehetett a munkát folytatni. A szabályrendelet aprólékosan részletezte a gépjárművekre, berendezéseikre és a közlekedésre vonatkozó előírásokat. Figyelmet érdemlő kitétele, hogy a gépjárművel űzött bérkocsiipar kizárólag hazai gyártmányú gépkocsikkal volt gyakorolható. Ez