V. Fodor Zsuzsa: „Isten áldja a tisztes ipart”- Iparosélet Veszprémben a két világháború között (Veszprémi Múzeumi Értesítő, Veszprém, 1989)

Ford-autók, Fordson traktorok * képviselete és alkatrészraktára, a**~ műtrágya ,„ állami kedvezménnyel is, fél és egész kamatmentesen Kulcsár Károly VÜßfßEttßl. Veszprém. Hirdetés a Veszprémi Hírlap 1929. június 23-i számúból Az autósok az üzemanyagokat kezdetben kereskedőknél vásárolták meg, 1927-ben viszont már két benzintöltő állomásról is tudunk Veszprémben. Az egyik a Magyar Petróleumipari Rt. és Bakony Garage a Palotai úton, a város bejáratánál, a másik a Vacuum Oil Company működtetésében a Kossuth utca és a Vasúti út sarkán állt.

2 6 Az autókhoz alkatrészeket Baranyayék üzletében és Kulcsár Károlynál lehetett vásárolni. Vigh István 1928. nyarán nyitotta meg autógumi vulkanizáló üzemét a Búzapiac tér 12. szám alatt, ahol mindennemű autó, motorkerékpár és kerékpár pneumatikok és gumiáruk javítását modern gőzgépén vállalt.

2 7 A városnak nem kis gondot okozott az utak állapota, mivel tudták, hogy a forgalom növekedése és a közlekedési eszközökben történt hatalmas változás elodázhatatlanná teszi legalább a főbb utak rendbehozatalát. 130 000 pengőért 1929-re tervezték a Rákóczi utca aszfaltozását.

2 8 A járdák kiépítését is folyamatossá kellett tenni, mivel a forgalmas helyeken, pl. a Balaton utcában, ahol ,,az autók valóságos versenyt" rendeztek, különösen veszélyessé vált a közlekedés. Járda hiányában a sebes iramban száguldó autók könnyen gyalogost gázolhattak. Itt volt már halálos baleset is.

2 9 Az utak rendbehozatalát idegenforgalmi szempontok is sürgetővé tették. A különböző társaságok mind több autós túrautat szerveztek, ahol a kocsisor Veszprémen is átvezetett'. 1928 őszén az Osztrák Touring Club a Magyar Athletikai Klubbal és a