Savaria - A Vas Megyei Múzeumok értesítője 24/3. (1997) (Szombathely, 1997)

Tárnoki Judit. Bronzkori kocsimodell Törökszentmiklós-Terehalomról

TÁRNOKI JUDIT: BRONZKORI KOCSIMODELL TÖRÖKSZENTMIKLÓS-TEREHALOMRÓL lami nagyon hétköznapi tevékenységet sejtet. (BÓNA 1992, 74-75) Bondár M. egy Somogyvár-Vinkovci-korú modell elemzése kapcsán a profán értelmezés mellett teszi le voksát, mert a kocsi egy szemetesgödörből került elő. (BONDÁR 1990, 89) Ennek ellentmond, hogy az újkőkor szinte valamennyi idolját szemetesgödörben találták, pedig ezek kultikus értelmezésében senki sem kételkedik. Olexa szerint az alsómislyei (Nizná MysTa) kocsi sem bírt kultikus tartalommal, mert egy kisleány sírjába tették, ahogy az egy gyermekjáték esetében várható. (OLEXA 1982, 391) Szerintünk épp az, hogy sírba helyezték, a túlvilági útra szánták, bizonyítja, hogy egy modell szerepe messze túlmutat a hétköznapi használaton. A Szalacs (Sálacea) - vidahegyi ásatáson 8 modell ill. töredék is előkerült, közülük kettő díszítetlen és durva kidolgozású. (ORDENTLICH - CHIDIOÇAN 1975, 3. és 4. tábla.) E töredékek alapján valóban felvetődhet a profán használat lehetősége. Kultikus tárgyak voltak azonban, ha a pocsaj-leányvári kocsi belsejében észlelt vörös okkernyomokra gondolunk. (MESTERHAZY 1976, 223) Novajon a Wietenberg-kultúrából importált kocsimodell került elő. Miért „importálna" bárki is több napi járóföldről gyermekjátékot! A valódi gyermekjátékok (miniatűr edénykék, sőt, kis hordozható tűzhely) nagyon egyszerű kivitelűek, láthatóan egy-két felnőtt mozdulattal vagy suta gyermek-kezekkel készültek, néha imitált díszítéssel, de mindig játékos derűvel. A kocsikban semmi humor sincsen, nagyon is komoly készítmények, kötelezően díszítettek és gondos kidolgozásúak. Annyira, hogy a korai hatvani terehalmi kocsira a kerámia általános díszítetlensége mellett is megtalálták az odaillő mintázatot. A kocsi és annak lényegi része, a kerék, olyan szerteágazó, összetett és bonyolult mitikus tartalommal bír, amely évezredek óta át- meg átszövi Európa és Ázsia minden, a kocsizást ismerő népének hiedelemvilágát. Tartják Nap-szimbólumnak, utaztatnak rajta isteneket és héroszokat, bejárják vele az égboltot és elragadják velük a prófétákat. Elképzelhetetlennek tartjuk, hogy ez a mély szellemiség épp a bronzkori, Kárpát-medencei népeknél hibádzana, hogy csupán itt és ekkor lenne egyszerű játékszer. Biztosak vagyunk abban, hogy ezek a tárgyak a bronzkori ember hiedelemvilágának fontos részei, a vallásos rítusok kellékei, még akkor is, ha pontos értelmezésüket számunkra már örökre elsodorták az eltelt évezredek. IRODALOM BANNER-BONA 1974 BÓNA 1992 BONDÁR 1990 BRONZEZEIT 1992 ECSEDY 1978 KALICZ 1968 KALICZ 1970 MÁTHÉ 1984 MATHE 1988 MESTERHAZY 1976 MRT 1993 OLEXA 1982 ORDENTLICH - CHIDIO§ AN BANNER, János - BÓNA, István: Mittelbronzezeitliche Teil-Siedlung bei Békés. FontArchHung 1974. BÓNA, István: Wagen und Wagenmodelle in der Teil-Kulturen. In: Bronzezeit in Ungarn. Frankfurt, 1992,73-75. BONDÁR, Mária: Das frühbronzezeitliche Wagenmodell von Börzönce. CommArchHung 1990, 77-91. Bronzezeit in Ungarn. Forschungen in Teil-Siedlungen an Donau und Theiss. Frankfurt, 1992. ECSEDY István: Bronzkori telep Biharugrán. FolArch 29 (1978) 59-69. KALICZ, Nándor: Die Frühbronzezeit in Nordost-Ungarn. ArchHung 45 (1968). KALICZ Nándor: Bronzkori telep Rétközberencs határában. ArchÉrt 97 (1970) 23-31. MÁTHÉ, Sz. Márta: Preliminary Report on the 1977-82 Excavation at the Neolitic and Bronze Age Settlement of Berettyóújfalu-Herpály. Part II: Bronze Age. AAH 36 (1984) 137-159. MÁTHÉ, Sz. Márta: Bronze Age Tells in the Berettyó Valley. IPH 1 (1988) 27-122. MESTERHAZY Károly: Agyag kocsimodell Pocsajról. ArchÉrt 103 (1976) 223-230. Pest megye régészeti topográfiája. A szobi és a váci járás. (XIII/2. kötet) Budapest, 1993. OLEXA, Ladislav: Siedlungen und Gräberfelder aus der Bronzezeit von Nizná MysTa in der Ostslowakei. PAS 1 (1982) 387-397. 1975 ORDENTLICH, Ivan - CHIDIOÇAN, Nicolae: Cärucioare miniaturä din lut apartinînd culturii Otomani (epoca bronzului) de pe teritoriul României. Crisia 5 (1975) 27^4.