Somogyi Múzeumok Közleményei 6. (1983)

Király István Szabolcs: Agrártörténeti emlékeink nyomában

AGRÁRTÖRTÉNETI EMLÉKEINK NYOMÁBAN 179 ИШТВАН САБОЛЬЧ КИРАЙ : ПО СЛЕДАМ ПАМЯТНИКОВ АГРАРНОЙ КУЛЬТУРЫ В данной работе рассказывается об опыте сбора памятников сельскохозяйственной механизации в области Шомодь. Эта область в силу ее природных условий и сегодня является ярко выраженным аграрным районом. Еще в большей степени она была таковым в прошлом. На основе исторических литературных источников и архивных изысканий нам известно, что здесь уровень сельскохозяйственного производства характеризовался — хотя м не без противоречий — таким уровнем модернизации, который соответствовал уровню в стране в целом (а иногда и превышал его)

. Наша работа дает исторический обзор сельскохозяйственной механизации области Шомодь с начала Х1Х и до второго десятилетия XX века. Рост спроса на Шерсть, а затем на зерно побуждал крупные поместья к развитию усадебного хозяйства, в том числе к совеошенствованию производительных средств и их закупке за рубежом. Так, лоявление первых молотильных машин относится к началу XI X века. Достоверное представление о молотильных машинах этого периода дает работа Ав. Хуммелауэра „Ди дресмашине цу Мадяратад ин Шомодь" (Пешт, 1839). В пятидесятые годы молотильные машины находили в области Шомодь уже широкое применение. Также в первые десятилетия Х1Х века, соразмеряясь с растущим спросом — и прежде всего на основе опыта развитого сельского хозяйства Западной Европы, — хотя медленно и не без противоречий, но происходила модернизация средств возделывания почвы. В это время деревянным корпус плуга заменяется пластиной из кованного железа, появляется ножевой предплужник. Такой плуг сделал возможной более глубокую и равномерную обработку почвы, способствовал распространению пропашных культур и в конечном счете переходу на более интенсивные методы хозяйствования. В области Шомодь в 1873 году насчитывалось примерно 30 тысяч конных плугов, из которых 11 тысяч было с деревянной рамой (т. н. наполовину железных). В описи 1895 года деревянные плуги уже не отмечаются — из-за их незначительного количества, — в то же время в области уже насчитывается 13 паровых плугов. В 1895 году здесь появляется и первый мотор внутреннего сгорания. В 1915 году их число (678) превышает количество паровых плугов (544). (Спустя 20 лет в 1935 году в области насчитывается 522 трактора.) Современные машины для пропашных культур появляются в экономически более сильных средних и крупных хозяйствах, но после австро-венгерского соглашения ухудшается положение с сельскохозяйствеными машинами и в крестьянских хозяйствах. Список собираемых и восстанавливаемых машин содержится в приложении 19 и 20, их демонстрирует также карта номер 2. Из статистического сопоставления также видно, что распространение машин является значимым только с 70-х годов прошлого века. В первой половине XIX века даже в крупных поместьях — согласно инвентарным спискам — было слабым обеспечение рабочими машинами. Но, например, механизмы завода сельскохозяйственных машин Кюне встречаются во всех селах. В истории венгерского аграрного машиностроения выдающееся значение имел и английский завод „Клайтон и Шутлеверт". За небольшим исключением, машины, обнаруженные в ходе наших поисков, в большинстве своем выпущены предприятиями Кюне и МСКС. Кроме этих двух важнейших крупными являлись Первый венгерский завод хозяйственных машин Иштвана Река (ЗЕМАГ) и Машиностроительный завод венгерских королевских железных дорог (МАВАГ)

. Одной из причин медленного распространения современных машин являлось и отсутствие соответствующим образом подготовленных и разбирающихся в ремонте специалистов. Было мало и по-настоящему хорошо подготовленных механиков. Так, в 1883 году в Шомоде их насчитывалось всего 25. В модернизации сельского хозяйства значительную роль сыграло созданное в 1860 году Хозяйственное объединение области Шомодь. У объединения возникли специализированные отделения — в частности отделение механизации, — а на территории области — кружки-филиалы, которые организовывали научные командировки и показ машинного оборудования. В 1863 году в поместье графа Морица Форгача была опробована жатка типа Мак-Кормик. В Капошмере, Табе, Лендельтоти, Чурге, Мике и др. проводились состязания по вспашке (в 1863 и 1864 гг.), в 1882 году кружок-филиал в Надьатаде построил машинный ангар. В 1892 году в Репаше состоялось ознакомление с паровым плугом • Акционерного общества сельскохозяйственной промышленности (МИР). Распространение на рубеже века небольших механизмов на живой тяге являлось значительным и уже не только в крупных и средних помеэтьях, но и в крестьянских хозяйствах. Обнаруженные нами механизмы (см. приложение)

, значительная часть представляемых машин относятся к этому периоду.