Tragor Ignác: Vác Ismertető Kalauz (Vác, 1903)

III. A város leírása

23

látjuk Vác szélső házsorait, melyek mögül sok templomtorony és a székesegyház hatalmas kupolája magaslik ki. A huszár kaszárnya istállói mellett elrobogó vonat kicsiny pályaház előtt áll meg. Akkor épült, mikor Magyarországon az első vasúi. Nem is elégíti ki a mai követelményeket.

Az állomás túlsó oldalán hosszú sorban állanak a bérkocsik, hogy az érkezőket 1 korona viteldíj fejében a város bármely részébe szállítsák.

.1 bérkocsisokra vonatkozó városi szabályrendelet kivonatosan igy szól:

I. .1 város belterületén következő a viteldij:

1- szőri A város belterületén vagyis a vámokon belül,

úgy a vasút vagy gőzhajó állomástól, vagy a várostól oda egy menet: nappal 1 korona,

éjjel 1 К 60 f.

A városból a köztemetőkhöz minden térti menetért 2 K.

2- szor: Órára felfogadott bérkocsi a város belterületén óránkint 2 K, minden további órára 1 K. Egy órán túli idő, ha nem töltetett is be, egész órának számíttatik

3- szor : A város háfárában minden egyes térti menetért

nappal 4 K.

éjjel 6 K.

Mindezen árszabály maximumnak tekintendő s igy ennél magasabb díj nem követelhető.

II. A város határán túli útra alkalmazandó viteldíj szabad alku tárgya.

A kocsiban az utas mellett elhelyezhető úti málháért külön dij nem számítható, a kocsi belsejében el nem helyezhető úti málha darabjáért a vitelbéren kívül 20 fillér dij jár.

Egyébként kötelessége a bérkocsisnak az árszabályt kocsijában kifüggesztve tartani s abból egy példányt, mely panaszlapul is szolgál, a vendég kivánatára. kiadni.