Szvircsek Ferenc: Bányászati tevékenység történetének vizsgálata az eseti bányavidéken. (Múzeumi Értekező 3. - Salgótarján, 1985)

Ságújfalu II. Az etesi lejtősakna (1936—1939) szénmezejének nyugati pillérét fejtette 1 táróval és 2 lejtősaknával. A széntelep vastagsága 30—50 cm volt. A tárót 1937-ben, a lejtaknát 1939-ben nyitották meg. A 2. lejtaknában 5 ereszke és 8 sikló volt. A homokvonal elérésekor az eddigi 20—30 cm-es telep 80 cm-re vastagodott. A bánya termelését 1943-ban szüntette be. Ságújfalu III. A lejtakna pillérének súlypontjában egy 145 m mély beszállóaknát mélyítettek. A bányában a jól bevált omlasztó frontfejtést alkalmazták. A bányának 2 lejtaknája, 5 ereszkéje, 7 siklója volt. A ságújfalui lejtaknák 1931-től 1951-ig üzemeltek.(102) Kőkúti lejtősakna Sóshartyáni területen az SKB Rt. 1931-ben a községgel és az egyéni földtulajdonosokkal, 1931-ben Irsay Andrással, Károllyal, Györggyel és Imrével, 1938-ban Patay Sándorral kötött szénjogi szerződést.(103) Ezen a területen azonban már 1923-ban szerepelt egy ,»Sóshartyáni Kőszénbánya" cégnevű vállalat. Egy 1932-ben keltezett irat szerint Molnár Tivadar bérletében lévő Sóshartyáni Kőszénbánya Vállalattulajdonosa Pick Ernő volt. Az ún. „Magashegyi" szénterület leművelésére egy új társaság alakult, akik 1932. május 31-én Nógrádmegyei Szénbánya Vállalat kft.-ként kötöttek szerződést az SKB Rt.-vel. Laufer Sándor és Molnár Tivadar mérnökök mint ügyvezetők szerepeltek az okiraton. A bányatársaság irodája Kishartyánban volt, és 1932-1934 között folytatták a széntermelést.(104) A kőkúti lejtősakna 1941-től 1948-ig üzemelt. A bányának frontfejtésre alkalmas pillérei voltak, bár jellemzője volt a duzzadásra hajlamos, zavart település. Tejepvastagság 40 cm-nél kisebb volt, s a szénnel együtt fejtett 20—30 cm-es feketepala miatt a bánya durva szenét nehezen lehetett értékesíteni. Uj feltárást azonban nem indítottak, a régebben feltárt 1,8 millió mázsa szénvagyon lefejtésére törekedtek. Gépi berendezése 8 db vitlából, 6 szivattyúmotorból, 4 szellőztetőből és 5 csúszdamotorból állt.(105) 49