Petényi Sándor: A baji nemesi udvarház gazdasági tevékenységéről, különös tekintettel a tímárkodásra. Adatok a középkori magyar bőripar történetéhez (Tata, 2010)
III. fejezet: A középkori magyar bőripar
A nyergesek esetében még a szíjgyártókénál is kevesebb adattal lehet találkozni, holott nyergek nemcsak a lovagláshoz voltak szükségesek, hanem a fuvarozó iparnak is szüksége volt rájuk, hiszen a középkorban a szekerekbe, kocsikba fogott lovakat nyeregből hajtották.579 Pozsonyban az 1379. évi adókönyvben már szerepel Balther nyerges,580 az 1434. éviben pedig Hager és Ulrik nyergesekről lehet olvasni. Hager nyerges 1441-ben városi adószedő is volt.581 Végrendeletből ismert Erasin nyerges 1446-ból,582 Miklós nyerges 1480-ból, 1487-ből pedig Péter nyergesről lehet tudni, és van információ 1519-ből Gilig nyergesről, aki akkor fizette meg a polgárjogi illetéket.583 Budáról Perthold nyerges neve ismert már a XIII. sz. második feléből,584 Gregorius, valamint Jacobus nyergesekre van adat egy 1464. ápr. 14-én kiállított oklevélben, valamint ugyanebből az évből két Stephanus nyergesről is lehet tudni. 1479-ből Pétert említik, akinek az özvegye Katalin és fia Caspar nyerges 1504-ben eladták a Szent György téren álló házukat. Egy 1489. május 29-én kelt oklevélben szerepel Philippus nyerges, akinek háza és szőlője is volt Budán; 1494-ben pedig egy céhmesterről, Johannes nyergesről tettek említést, akire van adat II. Ulászló 1495-ös számadásaiban is. Az 1494-es számadásokban pedig említik Jacobus, Cheharum és Emericus nyergeseket (ez utóbbi céhmester is volt).585 A városok, mezővárosok által folytatott mezőgazdasági tevékenység, valamint a fuvarozás, utazás szükségessé tette azt, hogy nagyobb számú lovat és szekereket tartsanak fenn (ami amellett, hogy komoly költséget jelenthetett, mert a kocsisok fizetése, ruházása, a kocsik karbantartása, lovak beszerzése, felszerelése, élelmezése és betegség esetén a gyógyításuk mind pénzbe került), stabil piacot jelentett a szíjgyártóknak, nyergeseknek. Nemcsak a közönséges kantár, lovagló kantár, kantárszár, hevederszíj, szügyhám, lófék, ostor586 stb. iránti igény biztosított munkát és megélhetést számukra, hanem szükség lehetett ezek javítására is, ami szintén pénzkereseti lehetőséggel járt.587 579 Egy kocsit két-három kocsis is hajthatott nyeregből. (FÜGEDI 1981, 185.) Nyáry Albert Estei Hypolit 1487-es számadásai kapcsán arról tesz említést, hogy az érseknek 6 darab hatos fogata volt, és mindegyikhez külön, három-három kocsis tartozott. (NYÁRY 1872, 375—376.) 580 „Item eodem die dedimus Balthero Sellatori 2 libras dn. exparte Ciuium.” (ORTVAY 1894—1903, II/4 222.) 581 „Item auch an dem tag hab wir gehn der kunigin obristn Cantzier ein vberguldn kopph das vns der hager Sutler Gober In dy Raitunggelegt hat der kost XXVIIIflor. " (ORTVAY 1894-1903,11/4 222.) 582 ORTVAY 1894-1903, II/4 222. 583 ORTVAY 1894-1903, II/4 222-223. 584 GYÖRFFY 1973, 331. 585 BALOGH 1966,1/593. 586 DANN1NGER 1907,139. 587 Pozsonyban több bejegyzés is olvasható ezzel kapcsolatban a számadáskönyvben: „1439-40: Item auch hab wir geben dem Satier das er ein alden Satl von newen ding vberzogen hat noch des ludweig künigffelder gescheft, das den Jacob lejfler In den herren Dinst zu prochen hat VI sch. den. wien — Item hab wir gelost zwenn pambst den man von newes geschopt hat vnd etzleich gürt dy man ein hat gestochen vnd dy gepessert hat III sch. XVIII den. wien. — 1440: Item auch an dem tag (sand Agathen tag) das man dem ludweig künigffelder ein Satl 168
