Dégi Márta: A közlekedés fejlődése Szolnok megyében a felszabadulás óta (2018) / 1759-2018

indítanak. /30.: 1./- 23 -és ünnepnar az igényк szerint sétahajókat is Az év vége felé a hajózás is a végéhez közledik, A "Délibáb" már felszedte horgonyát, s elindult a tápéi telelő kikötőbe. A helyi járatok még december elejéig közlekednek, ha az időjárás közbe nem szól. A személyszállítás ebben az évben igen jó volt. A hajósok 20$-kal több utast szállítottak, mint tavaly. /Ez 1960-as adat./ Pl. szeptemberben mintegy 10 ezer' utas utazott a Tisza szolnoki sza kaszán, közle 400 q csomagot cipelve magával. /2?.: 1./

A teherforgalom is visszaesett s múlthoz képest. A Tisza szabályozósa előtt - az 1846-os. óv előtt - s hajózás kiterjedte b volt mint' ma. A szabályozás előtti kiterjektebb hajózás idején 30-40 m hosszú 8-10 dm merülésű hajókkal közlekedtek. Az áruszállító uszály hajó 2-300 ton. ás volt. Ezekkel a hajókkal rendszeresen közlekedtek Szolnokig, s ezek eljutottak a Felső-Tiszára is. /62.: 73./

A Tiszán csak néhány vontatóhajó tartózkodik állandóan. A teherha jósoknak 1960-ban már nem volt annyi dolguk, mint az előző években. Akadozik a hajón való cmkorrépaszállitás. így aztán jól jött az a 80 vagon kő, amit Tokajból kellett ideszállitani. A Szolnoki Cukorgyárba az idén 25 ezer tonna cukorrépát szállítottak hajón. /21.\ 1 Az 1961-es év, remélik a hajósok, jobb lesz mint az eddigi. A hajóparkot bővítik, Bulgáriából szállítanak piritet. A hajók, az uszályok, meg a vontatók már régen elindultak a tápéi "hajókórházbe", hogy tavasszal megszépülve szeljék a Tiszát Tokajtól egészen Titelig. Az 1960-as évet felmérve, a hajósoknak volt munkájuk. 198 vagon árut, 70 vagon tűzifát, 30 vagon szenet 2933 vagon homokot, sódert és 2814 vagon cukorrépát szállítottak. Igaz, többletvállalásukat nem tudták teljesíteni: a terven feléli 350 vagon cukorrépa szállításét. Ebben az évben más mezőgazdasági áruk hajón való szállításét. Ebben az évben más mezőgazdasági áruk hajón való szállítását is meg akarják oldani.