Dégi Márta: A közlekedés fejlődése Szolnok megyében a felszabadulás óta (2018) / 1759-2018

A Tiszán a szemlyszállitást 1969-ben a MAKART megszüntette. Az üzemeltetése gazdaságtalan volt. A hajók elavultak voltak, nem feleltek meg a korszerű személyszállítás követelményeinek. A MAHART 1 millió forint ráfordításból 2-3000 forintot tudott csak beszedni.

A teherszállítás évente 50-60 ezer tonna homok, kavics, műtrágya, fa a Szolvjetunióból uszályokon. A szállítási folyamat egyszerűsítésére törekednek, igy nincs szükség a vizi szállításra. /8.: ; 15»: /

A forgalom növekedésével a hidak sem felelnek meg a nagy forgalomnak. Ezért volt szükség a Szolnoki Tisza-hid újjáépítésére 1960-ban. A nagy munka sikerrel befejeződött és I960, julius 19-én ismét megindult a forgalom. /29.: 3; 31.: 1./

A hidak vonatkozásában megállapítható, hogy a tanácsi kezelésben lévő mintegy 110 hidból 45 teljesen elavult korszerűtlen mind műszaki, m'nd forgalmi szempontból. Az utak és hiqak karbantartására ás felújítására a III. ötéves tervben 138 millió forint áll rendelkezésre. A megye területén a Tiszán és Köre ön 13 db vontatóköteles \

kompot üzemeltetnek a községi és városi tanácsok. A III. ötéves terv s,orán meg kell szüntetni a kézi erővel történő áthúzást és gépe erővel kell felváltani. A beruházás hiányában uj kompokat nem lehet építeni a III. ötéves terv keretén belül. A rendelkezésre álló évi 400000 forintból a meglévő kompok felújítását kell biztosítani.

/46.: 4; 48.: 14./

A vizi szállításnál figyelembe kell vennünk: melyek azok a tényezők, amelyek segítik a hajózást. A mesterségesen előidézett segítségek - a Tiszán - a tiszai vízlépcsők. Egyet már elkészítettünk: a tiszalökit. A másik, ami épülőben van, a kiskörei Tisza II. Vízlépcső. A Tisza szabályozásával megvédtük az Alföldet az árvíztől, de

4

most adni kell éltető erejű vizet. Az, hogy az Alföldet öntözni kellene a Tisza vizével, régi gondolat. Már Vásárhelyi Pál, a reformkor kiváló mérnöke ás fölvete te ezt az ötletet. A tervek azonban

csak a felszabadulás után valósultak meg. 1950-ben elkészült Tisza-