Tiszaföldvári Hírlap, 1990 (2. évfolyam, 1-12. rész)
1990-06-01 / 6. szám
10 TISZAFÖLDVÁRI HÍRLAP 1990. JÚNIUS Megkérdeztük... ...mit mondanak az útról - úton, útfélen? Sok földvári lakossal együtt én is az újságból értesültem arról, hogy új út készül a Rákóczi úttól a Beloiannisz útig. Elsőként egy érintett lakót kerestem meg.- Hogyan értesült arról, hogy a háza előtt út fog épülni?- A Földvári Hírlapból tudtam meg - válaszolja Bódis Edit. - Szinte azonnal érdeklődtem a nagyközségi tanácsnál, hogy miféle út készül itt.- Milyen információt kapott az épülő úttal kapcsolatban?- A műszaki csoport vezetője, Kovács János készségesen megmutatta a terveket. Ezek szerint a jelenlegi járda mellett lesz egy zöld sáv, utána kerékpárút, megint egy zöld rész, majd a jelenlegi kerékpárút megszépítésével készül el az autóút. A tervek szerint az esővíz el- vezetése korrekt módon megtörténik erről a területről.- Akkor a félelme alaptalan, nevezetesen, hogy a háza elvizesedik!- A tervek szerint legalábbis nem lesz ilyen probléma. Azonlym volt egy másik felvetésem is. Itt van ez a szép kis játszótér! Közvetlenül mellette halad el az autóút. Sőt bele is ér a játszótér területébe. Mi lesz vele? Azt a választ kaptam, hogy majd lánccal körülkerítik. Mi a véleménye a leendő útról a 12. sz. élelmiszerbolt ("Kis Csemege"/ vezetőjének?- Én kíváncsiságból érdeklődtem a munkásoktól - feleli Barta Sándomé boltvezető. - Láttam, hogy itt fúrnak, faragnak a bolt előtt, és ezért kérdeztem meg őket. Itt van ez a tündéri kis játszótér! Pontosabban volt. Kiszedték a zöldet, most úgy néz ki, mint egy "holdbéli táj"...- Ennek a boltnak milyen haszna lesz az útból?- Uram! Ne mondjon ilyet! Nekünk semmi! Inkább gátol bennünket, mert a vevők nem tudják leállítani a kerékpárokat. Mi különben is a Rákóczi útról pakolunk, arra nyílik a raktárunk. Az ÁFÉSZ-irodában beszélgető partnerem Czetó úr, aki a beruházási ügyekkel foglalkozik.- Amikor mi áthelyeztük a háztartási boltot a vas-műszaki bolt mellé, a tanács előírta, hogy forgalmi szempontból valamilyen módon rendezni kell ezt a területet. Pontosabban, az új bolt használatba vételi engedélyét csak úgy adják meg, ha az új utat közösen építjük meg.- Milyen beruházásban?- Egyértelműen tanácsi beruházás, ők rendelték meg, ők készítették a terveket. Annyiból érdekünk a terület rendezése, hogy megoldott lesz a víz elvezetése, és érthető üzletforgalmi szempontok miatt itt akarjuk tartani a háztartási boltot. A beruházás értéke kb. 2-2,5 millió forint lesz. Ebből az áfész ötszázezer forintot vállalt. De ismerve a tanács anyagi helyzetét, lehet, hogy egymillió forint lesz belőle. Erről még később készül el egy gazdasági megállapodás. Tagadhatatlan, hogy az út és parkoló megépítése elősegíti az áru ki-beszállítását a háztartási boltból és a vaslboltból is. De a mi érdekünk igazán a háztartási bolt megnyitása volt. Mit vétett a játszótér? Erről kérdeztem Kovács Jánost, a helyi tanács műszaki csoportvezetőjét.- Csupán annyit, hogy rossz helyre épült. Én mindig elleneztem ezt a helyet. Azonkívül megépült egy szerencsétlen nyomvonalú kerékpárút, amely közlekedési káoszt teremtett. Mi a jelenlegi állapot elemzéséből indultunk ki. Első megoldás az lett volna, hogy áthelyezzük a játszóteret máshová. Ezt azonban elvetettük, mert költségnövelő tényező lett volna, és a játszótér társadalmi összefogásból épült.- Hogyan tervezik a játszótér védelmét?- A játszótér eddig is balesetveszélyes volt. A bokrok akadályozták a kilátást, és a játszadozó gyerekek kiléphettek a kerékpárok és segédmotoros kerékpárok elé. Most a készülő út - a Rákóczi út felé - egyirányú lesz. A Széchenyi út sarkánál megoldható a figyelmeztető és sebességkorlátozó tábla elhelyezése. A játszóteret a leendő úttól egy méter magas, három soros lánckordonnal választjuk el. Ez ugyan nem akadályozza meg teljesen a kirohangálást, de Figyelmeztet a veszélyre.-A tervezés időszakában volt-e más elképzelés az út építésével kapcsolatban?- Igen volt. Azonban, ha a Széchenyi, a Bajcsy és a Rákóczi útra tereljük a forgalmat, sűrűbben lakott területre vezettük volna a járműveket. A Széchenyi út alkalmassá tétele plusz költséget jelentett volna. A tervező sem tartotta alkalmasnak az útkereszteződést a tehergépjármű forgalomra. Azonkívül itt halad el egy 380 voltos magasfeszültségű vezeték. Ennek a vastraverznek az áthelyezése lényegesen többe került volna, mint a "Csemege" melletti oszlopok áthelyezése. A forgalom növekedése miatt a Bajcsy utat is szélesíteni kellett volna. Itt azt is számításba vettem, hogy a Széchenyi úton sok lakót érintene az út, s a Kossuth úti fronton csak egy lakóházat.- Az áfész úgy nyilatkozott, hogy ők nem szorgalmazták ezt a beruházást.- Valóban így van. Ha úgy tetszik, én voltam ebben a kérdésben erőszakos. Elképzelhetetlennek tartom, hogy egy bolthálózat úgy épüljön meg, hogy a hozzá tartozó út ne készüljön el.- Forgalombiztonsági szempontból kik hagyták jóvá a terveket?- Sok szakhatósággal kellett egyeztetni. Először is: volt a tervező, aki közlekedési szakmérnök. Részt vett a közúti igazgatóság, mint a 442-es út kezelője. Ugyancsak részt vett a megyei tanács közlekedési osztálya, akik - a jelen jogszabályok alapján - az út építésének engedélyezői. A közlekedés-szervezésért a helyi tanács felel. A rendőrhatóság dolga az, hogy a kialakított közlekedési rendet betartassa. Sok kompromisszum árán született ez a nyomvonal. Mint magánember, ezért sok szóbeli sértést is kaptam. Ha Földvár lakossága megismeri és elfogadja ezt az utat, higgyék el, ez csak nekik lesz jobb. Mit tehet ehhez a "firkász"? Bizonyára a jövő önkormányzata is hoz majd olyan döntéseket, melyeket nem beszélnek meg a lakossággal. Azonban ez intő jel lehet: az adófizető polgár egyre inkább kíváncsi lesz arra, hogy az elöljáróság mire fordítja a pénzét, pénzünket. Mindenesetre nyugodtabb vagyok, ha a gyerekeim inkább az udvarunkon játszanak! Gálik András
