Sugár István: A Közép-Tiszavidék két kéziratos térképe (Tiszai téka 1. Eger,1989)
KRIEGER SÁMUEL INSTRUKCIÓ! Végül is ismeretlen körülmények között Lietzner János kézhez kapta Krieger Sámuel nagy körültekintéssel és hozzáértéssel, elkészített .jnstructio"'inak egy másolati példányát, mely nagy szerencsénkre fennmaradt a levéltárban. Ebből elemző részletességgel ismerhető meg. miként is tervezte a Hajózási Igazgatóság a Tisza-térképezés végrehajtását, a térképek elkészítését, illetve az azzal kapcsolatos sokrétű és jelentékeny vízügyi mérnöki munkálatokat. Az igen érdekes és tárgyunk szempontjából becses irat tudomásunk szerint mindeddig ismeretlen volt. : ' ,:> Krieger útmutatása hű képet fest arról, hogy a Tisza-térképezést miképpen tervezték a nagy folyam szabályozásának alapjául felhasználni. Ugyanis a .,mappatio" kapcsán mindenre kiterjedő vizsgálatra, gondos feljegyzések vezetésére kötelezték a meglehetősen nehéz terepen felvételt végző megyei mérnököt. Ez is magyarázatát adja. hogy miért olyan egyedülállóan nagy értékű a Heves és Külső-Szolnok törvényesen egyesült vármegyékre. — azaz a mai Heves és Szolnok megyékre — kiterjedő II. József kori nagy Tisza-térkép. i. A TISZÁRÓL KÉSZÍTENDŐ FELJEGYZÉSEK A vármegye mérnöke úgy szorgalmatoskodjék, hogy a folyóról, kivált a hajózás akadályairól legalább évente két alkalommal feljegyzést készítsen. Évente legalább kétszer, főleg a rendkívüli áradások és a jégolvadás után személyesen hajózza be megyéjét, figyelemmel lévén a szigetek helyzetére, a homokzátonyokra, valamint a mederből eredő vízkitörésekre s az elárasztott területekre, a hajóvontató utak szempontjából a partok kisebb, vagy nagyobb szilárdságára, végül pedig a kikötött hajómalmokra, — s a helyüket önkényesen megválasztok részére állandó és megfelelő helyet jelöljön ki. A megállapított hajózási akadályokról tájékoztassa a hajósokat, de legyen figyelemmel a hajósok adatainak a hitelességére is. Ennek az előírásnak a kapcsán nyomban meg kell jegyeznünk, hogy a Heves és Külső-Szolnok vármegyei mérnök részére fizikai lehetetlenség volt, szerteágazó egyéb elfoglaltsága, hatósági munkálkodása mellett ezt a 175043 öl, azaz 331.88 km hosszú'"' tiszai hajóutat évente két alkalommal megtenni megfigyelés, illetve gondos vizsgálat céljából. 35. HmL. IV-8. 5. rsz. Nr. 186. 36. HmL. Térképgyűjtemény. Törzstérképek. Nr. 119. Első szelvényen.
