Dani János - Hajdú Zsigmond - Nagy Emese Gyöngyvér szerk.: MÓMOSZ I. (Debrecen, 2001)

Nagy Emese Gyöngyvér: Az M3-as autópálya 6. lelőhelyének (Polgár-Csőszhalom dűlő) dokumentációja 1995-1997

NAGY EMESE GYÖNGYVÉR A lelőhelyet 100 x 100-as szelvényekre (ezeket az ábécé általunk választott két betűje, pl. CV, DU, stb. jelölik), ezen belül 20 x 20-as négyzetekre (ezeket számok jelölik 1—25-ig) osztottuk fel. Például a 320. objektum a BV 23-as négyzetben található. 2. A leltározás problémája Az M3-as autópálya-feltárás valamennyi lelőhelyének több százezres nagyságrendű anyagmennyisége, melyet helyileg Polgáron, a Régészeti Bázison raktározunk, külön leltárkönyv és módosított leltározási szisztéma bevezetését teszi szükségessé. A különböző lelőhelyek objektumait - mint azt már fentebb láttuk - az objektum- és stratigráfiai számokkal tartjuk nyilván. Mivel a stratigráfiai szám alapján az objektum mindig visszaazonosítható, ezért célszerű a leltárkönyvbe is ezt a számot beírni. A leltározáskor tehát a következő számokat használjuk: 1. a tárgy leltározási évének utolsó két számjegyéből eredő évszám (pl.: 98) 2. lelőhely száma (pl.: 6) 3. stratigráfiai szám (pl.: 344) 4. tételszám Az objektum számot a „Megjegyzések" rovatban szerepeltetjük, így nincs szükség külön listára. 1998-ban a 6. lelőhely őskori és szarmata, ill. a 7. lelőhely szarmata anyagát leltározták be általunk felkért és e korszakkal foglalkozó kollégák és egyetemi hallgatók kísérletképpen. Ásatási naplót is vezetünk, de ez csak annyiban tér el a megszokottól, hogy nem készítünk benne vázlatrajzokat, mivel a stratigráfiai könyv tartalmazza azokat. így a naplót és a stratigráfiai könyvet együtt célszerű használni, hiszen kiegészítik egymást. Ebben a kis közlésben csupán az általunk használt új módszerek leírására, ill. ismertetésére vállalkoztam. Remélem, sikerült néhány ötletet adnunk az elkövetkező időszak régészeti feltárásaihoz, melyet bármely korszak kutatói sikerrel alkalmazhatnak munkájuk során. (A kéziratot 1998-ban zártam le.) IRODALOM BORCOWSKI, Z., 1998. Archeolodzy na placu wielkiej inwestycji. Ewolucja metod dokumentacji w badaniach ratowniczych w Gdansku. Gdansk sredniowieczny, Gdansk, 12-15. CZAJLIK ZOLTÁN-MARTON ÁDÁM-HOLL BALÁZS. 1997. Az M3-as autópálya régészeti leletmentéseinek térinformatikai feldolgozása Hajdú-Bihar megyében. The GIS Processing of the Rescue Excavations Associated with the M3 Motorway in Hajdú-Bihar County. In: Raczky Pál-Kovács Tibor-Anders Alexandra (szerk.): Utak a múltba. Az M3-as autópálya régészeti leletmentései. Paths into the Past. Rescue Excavations on the M3 Motorway. Budapest, 153-154 (154-155) HARRIS, C. E., 1979. Principles of Archeological Stratigraphy. London. RACZKY PÁL-ANDERS ALEXANDRA, 1997. Autópályán a múltba. Gondolatok az M3-as autópálya leletmentési eredményeit bemutató kiállítás kapcsán. Magyar Múzeumok, 1997/2, 3-8. PÁL RACZKY-ZOLTÁN CZAJLIK-ÁDÁM MARTONBALÁZS HOLL-SÁNDOR PUSZTA, 1997. GIS and the evaluation of rescue excavations along the M3 Motorway in Hungary. Porocilo o raziskovanju paleolitika, neolitika in eneolitika v Sloveniji, 24, Ljubljana, 157-170. SCHOFIELD, J. (Ed.) 1980. Site Manual. Part 1: The Written Record Department of Urban Archeology. Publications, 2, Museum of London. I