Bíró Szilvia et al.: A Vagongyár alatt - A vagongyár előtt. Római temető és középkori település a győri Árkád területén - A Győr-Moson-Sopron Megyei Múzeumok Kiállításvezetői 2. (Győr, 2007)
Kovács Lajos: A 110 éves Vagongyár. A Rába-gyár története 1896-tól napjainkig
1992. január 1-je óta a gyár RABA Rt. néven ismét rés2vénytársasági formában működik. 1997-ben a kormányzattal együtt kidolgozott, illetve végrehajtott privatizációs stratégia eredményeképpen 1997. december 17-én a Rába Rt. részvényeit bevezették a Budapesti Értéktőzsdére. A jelenleg Rába Nyrt. nevű vállalat mintegy 3 000 alkalmazottal, a reptéri telephelyen lévő központtal, három fő üzletágban folytatja nyereséges tevékenységét: a legnagyobb ágazat a futóműgyártás (60%), ezt követi a járműipari alkatrészek gyártása (24%), végül a járműgyártás (16%), melynek keretében főként katonai gépjárművek gyártása zajlik. A cég vezetése már 2000-ben bejelentette, hogy kivonul a gyár legrégibb, Budai úti telephelyéről, ezért ott fokozatosan megszüntette a termelőtevékenységet. Miután az ingadant értékesítették, Győr város 2003. október 28-i közgyűlése megszavazta, hogy az ingadanon az ECE Projektmanagement Budapest Kft. bevásárlóközpontot építhessen. Ennek nyomán már 2003. decemberében megkezdődött a gyár- és igazgatási épületek bontása, amely 2004. márc. 31-ig befejeződött. Győr egyik legpatinásabb gyárának egykori első telephelyén 2006. novemberében adták át az Árkád Áruház 35 000 m2-es bevásárlóközpontját, amely egyúttal jelképezi is az idők változását: a termelő üzemek helyén fogyasztási szentélyek épülnek. 158
