Valló István szerk.: Győri Szemle 1. évfolyam 1930.
I. évfolyam. 9-10. szám. 1930. november-december - Bedy Vince: Győri fuvarosok
A póstautak fokozatos kiépítése és a postakocsik kényelmesebb közlekedése a személyszállítást — legalább is a távolabbi utakra — elvonta a fuvarosok kezéből ; de a szomszédos forgalmat és a mellékutakon való közlekedést még mindig a fuvarosok bonyolították le. A teherszállítás is a fuvarosok kezében maradt még hosszabb időn át. Mikor 1823-ban a székesegyház hatalmas, Biedermayer-stilü homlokzatát kiépítették, a kockaköveket és az Győri fuvaros. (Részlet a város levéltárában lévő régi győr; képről) oszlopokat győri fuvarosok szállították Sopronrákosról, a győri püspök kőbányájából. 1 ) A 19. század közepén kiépült Győrig a vasút, megindult a gőzkocsi közlekedése ; hamarosan megjelent a gőzhajó is, a vízi szállítások lebonyolítására. A győri fuvarosok személyszállítása ezzel egy csapásra megszűnt. A teherfuvarozás is csak magára a város területére korlátozódott és a legközelebbi szomszédos forgalomra apadt le. De még ezután is jelentékeny munkaalkalom állott rendelkezésükre. Egyik részük vízhordó lajtosok, vagy győries l ) E kőbányából szállították a bécsi Südbahnhof köveit, oszlopait is.
