Arrabona - Múzeumi közlemények 43/1. (Győr, 2005)
Tanulmányok - Czirók Zoltán: Győr első bombázása – 1919
ARRABONA 2005. 43/1. TANULMÁNYOK szállítottak el, Győrből pedig összesen 1382 vagon árut vittek magukkal. 34 Ezzel lezárult a győri repülés történetének egy jelentős fejezete, és hosszú ideig nem is folytatódhatott. Talán az egyetlen pozitívum ebben, hogy mindezzel jó időre feledésbe merülhetett Győr bombázása is. Az ellenséges felderítő és bombázó repülőgépek elhárítására felszállt pilóták: DÁTUM PILÓTA ÚTIRÁNY VI.14. Kretz József - 4. repülő század Győr VI.15. Kretz József - 4. repülőszázad Kolba Árpád - 4. repülőszázad Endresz György - 4. repülőszázad Pozsony - Komárom VL16. Schnepf István - 4. repülőszázad Győr VI. 17. Schnepf István - 4. repülőszázad Gyór (két alkalommal) VI.17. Klein Béla - 8. repülőszázad Kasza Sándor - 8. repülőszázad Komárom - Pozsony VI.17. Jirasek Henrik - 8. repülőszázad Udvardy Nándor - 8. repülőszázad Komárom - Érsekújvár VI.18. Endresz György - 4. repülőszázad Győr VI.18. Újváry László - 8. repülőszázad Győr VI.19. Újváry László - 8. repülőszázad Kasza Sándor - 8. repülőszázad Győr - Komárom - Érsekújvár VI.20. Újváry László - 8. repülőszázad Klein Béla - 8. repülőszázad Győr VI.20. Kasza Sándor - 8. repülőszázad Kirják István - 8. repülőszázad Győr VI.21. Újváry László - 8. repülőszázad Klein Béla - 8. repülőszázad Győr VI.23. Endresz György - 4. repülőszázad Győr VI.23. Kretz József - 4. repülőszázad Győr JEGYZETEK: 1 Hadtörténeti Levéltár (továbbiakban HL) Polgári Demokratikus Forradalom (továbbiakban PDF) iratai. 85/bk. - 1919. 30. doboz. 2 HL PDF iratai. 217/bk. - 1919. 30. doboz. 3 HL Magyar Tanácsköztársaság (továbbiakban MTK) iratai. 737/bk., 7848/eln. IV. 8 - 1919. 27. doboz 4 HL MTK iratai. Repülések nyilvántartása. 201.985 L. ü. 63. doboz 5 Jan Kasé - Vladimír Piric: Stíhací letalda první svëtové války v Ceskoslovensku. Cheb, S vet krídel, 1994. 12-15. o. 6 Kovács Elemér, egy Győrben szolgált megfigyelő visszaemlékezésében a következők állnak: „Győrben igen kicsi volt a repülőtér, a vasútállomáson túl volt délre és kissé keletre. Nem lehetett távolabb 3 km-nél." Feljegyzések a Monarchia-beli repülőszázadok személyi állományáról. Közlekedési Múzeum (továbbiakban KM) Archívuma, Kézirattár 431/968. 184
