Arrabona - Múzeumi közlemények 37/1-2. (Győr, 1999)
Tanulmányok – Közelmények - Szőnyi Eszter: Római kori útadatok Győr megyében
ARRABONA 37.1999. TANULMÁNYOK - KÖZLEMÉNYEK köszönetet) egyértelművé vált az út vonala a Rábca vonaláig, ahol aztán a sok holtág között nyoma vész. (3. ábra) (R. A. 7-99). Nem valószínű, hogy egyenes vonalát ez után is tartaná, mert úgy a mai várost nem a Rába Kettőshíd irányában, hanem attól jóval délebbre érné el. Valahol a Széchenyi tér és a Bécsi kapu tér között kellett a limes útból a Savaria felé vezető útnak leágaznia. (4. á.) Vonala a vasútállomás környékétől a Kálvária utca vonalában a - főként véletlenül előkerült - sírok alapján sejthető (Szőnyi 1979. 47) a tábortól kb. 2 km hosszúságban, hogy aztán szem elől tévesszük a mára már agyonszabályozott Marcal - Holt Rába vidékén. Újabb felbukkanása az 1995-ös ásatási szezon eredménye. Egy új bevásárlóközpont építését megelőző feltáráson, Győr-Ménfőcsanak külterületén a 83-as út mellett kb. 400 m hosszan követhető volt a Brigetio-Savaria út egy szakasza (Szőnyi 1997). Szélessége a jobban megmaradt részeken 5-6 m. Szerkezetéből szinte semmi nem maradt meg, mindössze a legalsó kavicsréteg, illetőleg némely helyen csak a keréknyomokba döngölődött kavicsos sávok. Az út megfigyelése egyes szakaszokon csak az őszi nedvesebb periódusban volt lehetséges. Ahol erre sem volt mód, ott a telekhatároló árkok alapján (amelyek kb. 5 m távolságban két oldalt követik az utat) lehetett sejteni. A terület gépi humuszolásánál a dózer 2 mérföldkövet fordított ki, a további kézi feltárással még újabb 3 db-ot találtunk. Mind az 5 milliarium az út K-i oldalán futó árokba döntve (a ledöntés idején elföldelve) került elő. Az öt mérföldkőből az egyik - részben a korábbi talajmunkák, részben a gépi humuszolás következtében annyira megsérült, hogy feliratos részéből egészen minimális maradt meg. Ezek a néhány betűt tartalmazó összefüggő szövegrészek is egymástól távol eső összefüggéstelen felirattöredékek, elolvasásukra, feloldásukra még egy esetleges sikeres restaurálás után is kevés a remény. Egy további mérföldkövön nincs és valószínűleg soha nem is volt felirat (Soproni 1951.44). A többi 3 kő felirata ép, viszonylag jól olvasható. (Szőnyi, 1996.96-108) Macrinus, Elagabalus és Philippus Arabs uralkodása alatt állították őket. A három mérföldkő Brigetiótól 34 MP távolságot jelez. Nyilvánvalóan felállítási helyük közvetlen közelében döntötték őket az út menti árokba.Min tégy 20 m-es szakaszon kerültek elő: az Elagabalus kő közvetlenül a Macrinus fölött, a Philippus 2 darabba törve, ezektől kb. 10 m távolságra. A felirat nélküli és az erősen sérült újabb 10 m-re részben egymáson feküdt. A Savaria-Brigetio út távolabbi pontján, lelőhelyünktől 16 MP-ra, Mursella municipium területén sikerült az utat ásatással bizonyítani. A város belterületén két helyen vágtuk át a felszínen kavicssávként jól érzékelhető utat. Az első útátvágás a település ÉNy-i szélén történt. (5. á.) Itt az út kb. 6 m széles, erősen feldomborodó, árkokkal határolt. Szerkezete a szokásos: 60-70 cm vastag, homok alapozáson kavicsréteg figyelhető meg. A kavicsot a szántás erősen megbolygatta, nem tudjuk, hogy szilárd burkolata volt-e. Az út alatt a korábbi periódus is megfigyelhető volt, itt szintén csak kavicsos burkolatot találtunk. (Szőnyi 1981.88) A város központjához közelebb eső szondánkban szintén 2 útperiódust lehetett megfigyelni. Az alsó út járószintje a jelenlegi felszín alatt kb. 80 cm-re húzódott. (6. á.) Az út burkolatát meszes kötőanyagba ágyazott nagyobb méretű kavicsból 86
