A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve: Studia Historica 13. (Szeged, 2010)
SUBA János: A trianoni magyar román határszakasz határjeleinek története 1921-1940
zettől, és Gh. AI. Vladisecu huszárőrgy. A végleges jegyzőkönyveket még Josita Nicolae örgy. is ellenőrizte. A G. szakaszban (32,091 km): Lecsenczy Ernő műszaki főtanácsos, Lucskay Géza szds., Vajda Alajos szds., Román részről Josita Nicolae örgy., és Radou Theodor mérnökkapitány és Gh. Al. Vladisecu huszárőrgy. volt. A H. szakaszban(52,358 km): Lecsenczy Ernő műszaki főtanácsos, Borsody Géza szds., Eckhadt István szds., Lucskay Géza szds. Román részről: Radou Theodor mérnökkapitány, Gh. Al. Vladisecu huszárőrgy. és Josita Nicolae örgy. volt. A K. szakaszban (36,680 km): Lecsenczy Ernő műszaki főtanácsos, Airvass Arthur szds., Román részről: Radou Theodor mérnökkapitány, Gh. Al. Vladisecu huszárőrgy., és Josita Nicolae örgy. volt. Az L. szakaszban (57,402 km): Lecsenczy Ernő műszaki főtanácsos, Airvass Arthur szds., Somogyi István szds. Román részről: Radou Theodor mérnökkapitány, Gh. Al. Vladisecu huszárőrgy., és Josita Nicolae örgy. 4 3 A B.l. és a B. 2. bizottságok a helyszínen felvett jegyzőkönyvek alapján, Nagyváradon 1937 júniusában ismét összeülő magyar-román bizottságnak (ún. A. Vegyes bizottságnak) jelentést tettek. A megállapodása szerint e bizottságok jelentéséből kitűnt kiutalt szektor (határszakaszokon) végzendő munkálatok nagyjában egyenlők, úgy a déli szektor (A-E szakasz) munkálatai Magyarországot, az északi szektor (F.-H. szakasz) pedig Romániát fogja terhelni. Abban az esetben, ha az egyik szektor jelentősen több munkálatot igényelne, mint a másik, akkor az A. Vegyes bizottság fog dönteni a szektorok más elosztásáról, illetve hosszúságuknak megfelelő módosításáról. A technikai albizottságok jelentéséből minden kétséget kizáróan kitűnt, hogy az északi, tehát eredetileg Romániának szánt szektoron a szükségesnek talált munkálatok jóval meghaladják a déli szektor műszaki munkálatait. Az 1937. június hó 7-13-a között Nagyváradon ülésező magyar-román A. Vegyes bizottság román tagjai mégis hozzájárultak ahhoz, hogy a változatlan hosszúságúnak meghagyott északi szektor munkálatait Románia végeztesse és így Magyarországnál sokkal nagyobb költségeket, viseljen. Hasonlóképpen teljes megegyezés jött létre a két delegáció között a végzendő munkálatok technikai kivitelét illetően. 4 4 r 5.4. A munkálatok eredménye A munkálatok során összesen ki kellett cserélni 47 db. kis határkövet, 5 db. nagy határkövet, 233 db határkő nagyjavítást igényelt, 1 392 db. kis javítást igénylő határkő volt. 3 254 db határkövet be kellett festeni. 815 db. határkövet egyenesre kellett állítani, 19 db kő körül fel kellett tölteni, 1 db határkő alapját meg kellett javítani, 4 db határkövet fel kellett emelni. 3 db Pilótát újjal kellett kicserélni, 10 Pilótát kellett megerősíteni kátrányozott cölöppel, 3 Pilótáról a tábla hiányzott. (2. sz. táblázat) 43 OL. K 51. (A magyar-román határmegállapító bizottság iratai) a határszakaszok jegyzőkönyvei 44 OL K 69. 53.769/4. 1937. Küm. Magyar-román vegyes bizottsági ülés Nagyváradon. 163
