A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve: Studia Historica 9. (Szeged, 2006)

BALÁZS György: Dánia és Norvégia meghódítása a különböző hírforrások alapján a magyar sajtó tükrében, különös tekintettel Csongrád Megyére (1940. április 9–június 9.)

namsosi és az andalsnesi pályaudvar lángokban állt, s a felvonulási utakat és hidakat a német bombatalálatok szétrombolták.

81 Közben a német gyalogsági és tüon zérségi megerősítések Drontheimbe tervszerűen érkeztek. Április 22-én Párizsból viszont a Havas Iroda azt jelentett, hogy az angol-francia csapatok partraszállása folyik, és északon, Narviknál a helyzet változatlan. A Dél-Norvégiában dúló harcokról azt tudósította, hogy a fővárostól északra a norvégek visszavonultak új védelmi vonalukba, amely Elverum-Hamar-Mjoesen között húzódott. A norvégek visszavonulása annak tudható be — hangzott a jelentés, — hogy a németek számban és felszerelésben fölénybe kerültek. Ezen a vidéken két teljesen korszerűen felszerelt és hadianyaggal bőven ellátott hadosztállyal rendelkeztek, míg a norvégek létszámban is kevesebb, valamint felszereltségben is hiányosabbak voltak. A visszavonulásuk a németek kezére juttatta a sík- és könnyen járható területeket, s csapataik visszahúzódtak a hegyekbe. Az angol légierő pedig — tette hozzá a tudósításhoz a Havas Iroda — folytatja a német kézen lévő repülőterek elpusztítását, hogy üyen módon gördítsen akadályt oq a német légiutánpótlás elé. Áprüis 22-re a Német Távirati Iroda az angol lapjelentések alapján közzétette az angolok 12 napról adott norvégiai veszteséglistáját: 4 csatahajó, 1 repülőgép-anyahajó, 4 nehéz és 4 könnyű cirkáló, 12 torpedóromboló, 13 tengeralattjáró, 4 csapatszállítóhajó és 21 repülőgép. A veszteségekben nemcsak az elsüllyedt, hanem a harcképtelenné vált harcieszközöket is belefoglalták. A közlés továbbá megjegyezte, hogy a nehéz és könnyű cirkáló közül ötöt elsüllyedtnek kell tekinteni. Ez a legnagyobb veszteség — hangzott a megállapítás —, ami üyen gyorsan az angol flottát érhette.

84 Londonból viszont brit sikerekről adtak számot, mely szerint áprüis 21-én 8 repülőből áUó angol légiraj találkozott 12 német gépből álló rajjal. A kialakult légiharcok során az angolok két német gépet lelőttek, s egyet leszállásra kényszerítettek, majd veszteség nélkül visszatértek támaszpontjukra. A stavangeri repülőteret pedig intenzív bombázásokkal súlyosan megrongálták.

85 Az áprüis 23-i berlini hírközlés az angollal ellentétesen a németek hadi fölényéről tett említést, amikor arról szólt, hogy csapataik a megerősített trondheimi állomáshelyéről kiindulva északkelet és dél felé újabb teret nyertek. Namos, ahol az angolok saját jelentésük szerint partraszálltak, lángokban áüt, miután a brit partraszálló kísérletekkel a német harcigépek szembeszántak. Ugyanez vonatkozott Andaranesre, ahol az eUenség érzékeny veszteségeket szenvedett a német bombabtalálatoktól.

86 Stockholmból a Reuter Iroda csak megerősítette a német előnyöket, s arról számolt be, namsos-trondheimi vasútvonalat a németek áüandóan bombázzák, hogy megakadályozzák a szövetséges és norvég haderők összpontosítását. Staink81 Eger, 1940. április 22. 82 Népújság (Hódmezővásárhely), 1940. áprüis 22. 83 Eger, 1940. április 22. 84 Eger, 1940. április 22. 85 Népújság (Hódmezővásárhely), 1940. áprüis 22. 86 Népújság (Hódmezővásárhely), 1940. április 23.