A Móra Ferenc Múzeum Évkönyve, 1974/75-1. (Szeged, 1975)

Tóth Ferenc: A makói rév és híd

1. táblázat Zombori révbért szabályozó tábla Kiadta Nemes Torontál vármegye 1846. évi január 19-i gyűlésből 24 Vasas üres Az itteni szokás szerint félig terhelt vasas kocsitól, kivévén a kereskedők nagyon terhelt kocsijátul Egészen terhelt vasas kocsitól a milyenek a külföldi na­gyobb kocsik mint a steziai és erdélyi megterhelt kocsik X 6 igás fuvartól 24 5 igás fuvartól 20 4 igás fuvartól 16 3 igás fuvartól 12 2 igás fuvartól 8 1 igás fuvartól 4 X 6 igás kocsitól 30 5 igás kocsitól 25 4 igás kocsitól 20 3 igás kocsitól 15 2 igás kocsitól 10 1 igás kocsitól 5 X 6 igás kocsitól 42 5 igás kocsitól 35 4 igás kocsitól 28 3 igás kocsitól 21 2 igás kocsitól 14 1 igás kocsitól 7 Vasalatlan üres Vasalatlan félig Vasalatlan egészen terhelt terhelt X 6 igás kocsitól 18 5 igás kocsitól 15 4 igás kocsitól 12 3 igás kocsitól 9 2 igás kocsitól 6 1 igás kocsitól 3 X 6 igás kocsitól 24 5 igás kocsitól 20 4 igás kocsitól 16 3 igás kocsitól 12 2 igás kocsitól 8 1 igás kocsitól 4 X 6 igás kocsitól 36 5 igás kocsitól 30 4 igás kocsitól 24 3 igás kocsitól 18 2 igás kocsitól 12 1 igás kocsitól 6 Gyalogos személytől, akár terhelten, akár üresen megy, 1 krajcárt, kisebb jószág után (borjú, juh, kecske, bárány, malac) szintén 1 krajcárt, nagy lábas jószágért (ökör, ló, tehén, szamár) 4 krajcárt kellett fizetni. Áradások idején, mikor a teljes árteret elöntötte a Maros, a megnövekedett távolság miatt kétszeres révbért szedtek. A fennálló törvények értelmében a marhák és barmok úsztatását e helyen is meg­engedték. A paraszti árutermelés növekedése, a piaci kereslet szélesedése következtében a Makó-Kiszombor közötti rév forgalma rohamosan emelkedik. Ennek mértékére jól lehet következtetni azokból a szerződésekből, amelyeket a Rónay-család kötött a rév bérbeadásakor. A haszonbérlet összege: 1846 2vft 1847 246 1848 800 1849 800 1850 800 1851 1200 1852 1200 1853 1200 1854 1800 1855 1800 1856 1800 1857 2000 CsmL Csanád megyei kgy. jzk. 1845. (X = krajcár). 31

Next

/
Oldalképek
Tartalom