A Békés Megyei Múzeumok Közleményei 2. (Békéscsaba, 1973)

Erdélyi Zoltánné–Sisa Béla: A szarvasi szárazmalom műemléki helyreállítása

egy kerekű lisztesmalmával egyidőben olajmalmot is épít. Kiszely Pál Janov az 1854-ben megépített egykerekű lisztesmalmához 1855-ben egy olajmalmot épít. A lisztes és olajmalom összekapcsolására élő példa volt még a vámosoroszi szárazmalom, ahol egy meghajtó kerék lisztőrlő és olajütő berendezést működtetett, természetesen nem azonos időben. A szárazmalmok még virágkorukat élik és egyre többet építenek belőlük, amikor Szarvason is megkezdik az első gőzmalom építését. Nem tarthatjuk véletlennek, hogy a kezdeményezők között ott találjuk a szárazmolnárokat is. 1851. október 22-én ifj. Jánovszky János, Ponyiczky Pál és társaik 10 évre megkapják a várostól a gőzmalom kizárólagos jogát évi 800 pft. taksának a lefizetése mellett. A malmot 1853. január 1-én meg is indították, „de a működő gép a társaság hibáján kívül csakhamar használhatatlanná válva működni megszűnt s hatóságilag lepecsételve vesztegelt, miért is az 1854. Szept. 24-én tartott Tanácsülés P. K. 259 számú határozata szerint a múlt 1853 l

/2 évre járandott s a jövőben járuló taksát a gép ujonnani kötelességszerűleges elkészítéséig, vagy is 1855 április l-ig a Városi Tanács elengedte. A vállalkozó társulat tagjainak nagy pénzáldozatokba került újabbi igyekezetök is meghiúsulván, — a városi Tanács beleegyezésével a malomjog Epstein Simonra ruháztatott, kinek is fizetési határideje 1855 ápr. 24-re tüzetett ki".

26 21. kép: A szárazmalom helyreállítás közben Figure 21 : The horse-driven mill during restoration 146