Veres László: A Bükk hegység hutatelepülései (Miskolc, 2003)

A MEGÉLHETÉS FORRÁSAI

A Kótb-féle kocsigyár munkásai (1900 körül) négyfelé hasították, a végét pedig kihegyezték. A keréktalpakat csak durván kinagyolták és így adták el a kerékgyártóknak. Hasonlóképpen csak kinagyolták a kocsigyártók által igényelt fákat (lőcs, tengely, kocsirúd stb.) s ezeket értékesítették. A kocsik készítéséhez szükséges nagyolt fát a miskolci Bátotfi kocsigyár és az 1900 körül létesült újhutai Kóth-féle kocsigyár vásárolta nagy tételben. Az előbbi munkák végzéséért darabszámra fizették a favágókat. A zsindelykészítés már aprólékosabb munka volt és speciális szakismereteket igényelt. A bükkfát — amely a legjobb zsindelyanyag volt - először 20 cm széles és 45 cm hosszúságú darabokra fűrészelték, mert a zsindelyek egyforma mérete alapvető követelmény volt. A kialakított hasábot először négyfelé, majd minden egyes darabot két-