Kamody Miklós: Indul a postakocsi (Borsodi Kismonográfiák 35. Miskolc, 1990)

Hol volt a helye az újonnan megnyílt miskolci postaállomásnak az országos hálózatban? 1791-ben Magyarországot öt posta fővonal hálózta be, valamennyi Bécsből indult ki. Felsorolásuk előtt a korabeli távolságmérték egységek: - 1 postatávolság vagy postamérföld = két osztrák mérföld (omérf) - másfél postatávolság (pmérf.) = három osztrák mérföld - egy osztrák mérföld = 7,6 km (kerekítve) 1. sz. fővonal: Bécs-Eszék-Belgrád 41,5 postamérföld (83 omérf. útvonalon 36 postaállomással) 2. sz. Bécs-Buda-Temesvár-Erdély fővonalon 43 postaállomás, 45 pmérf. 90 omérf. 3. sz. fővonalon 45 postaállomás volt. Útvonala Bécs-Pozsony-EperjesKassa-Tokaj-Erdély, a vonal mentén 32. Vizsoly, 33. Tállya, 34. Tokaj, 35. Királytelek volt. A vonal hossza 47 pmérf. illetve 94 omérf. 4. sz. volt a Bécs-Varasd-Zágráb-Károlyváros-Fiume fővonal, melynek mentén 33 postahely volt, 34 és fél pmérföldet, illetve 69 omérföldet tett ki. 5. sz. fővonal Bécsből indulva Pozsonyon át a Tátra déli oldalán haladt Rózsahegy-Eperjes-Bártfa-Dukla útvonalon Galícia felé. 33 postaszervet érintett, 25 és fél pmérf. 71 omérf. hosszú volt. Az öt fővonalról 41 mellékvonal ágazott el, ezek közül három bennünket különösen érdekel: a) Tállya-Vécse mellékvonalon volt Liszka, Új hely, Vele j te és Vécse, négy állomás 10 omérf. öt pmérf. b) Buda-Győngyös-Eger-Kassa vonal, melynek állomásai és a köztük levő postatávolság: Kerepes 1,5, Bagh 1,5, Hatvan 1, Gyöngyös 1,5, Kápolna 2, Eger (Agria) 1, Tárd 1, Harsány 1, Miskolc 1, Szikszó 1, Forró 1, Hidasnémeti 1,5, Kassa 1,5 összesen 13 postaszerv 16,5 posta-, ill. 33 omérf. útvonalhosszon. c) Tokajból kiindulva érintette Nagykárolyt, Szatmárt, Aranyosmedgyesen fejezte be 9 állomást felfűző 19 pmérf.-nyi hosszú útvonalát. A Buda-Gyöngyös-Eger-Kassa útvonalon Miskolc postaállomásának megnyitása során kezdettől fogva vita tárgya volt Harsány és Tárd állomások helyzete. A Helytartótanács a Miskolcról Egerbe vezető postautat Harsányon, Tardon keresztül szinte légvonalban tartotta célszerűnek vezetni. Nyilván ez volt a kassai prefektorátus véleménye is, ami ellen, mint a levelezés is mutatja, Borsod vármegye felszólalt, és Harsány helyett Ernődön, Tárd helyett Mezőkövesden javasolta a postaállomást létesíteni. Ez ésszerű javaslat is volt, mert Harsány és Mezőkövesd között az akkori viszonyoknak megfelelő közút vezetett Eger felé. A kassai postaigazgatóság ellene volt ezen ésszerű módosításnak, és mikor 1790. november 13-án, két hónapos tapasztalat alapján előterjesztést tesz a Helytartótanácsnak, az a kassai állásfoglalást teszi magáévá mondván: „. . . a posta stációnak Harsányból és Tardrul Kövesdre és Emódre leendő által menetelébül semmi haszon vagy út rövidítése nem következne, sót amennyiben ezen új postaút70