Lapok Pápa Történetéből, 2013
2013 / 1. szám - Huszár János: A pápai repülőtér rövid története
két légügyi segédnek nevezték, a tiszthelyetteseket légügyi mesterként emlegették, a tiszteket pedig légügyi felügyelőként tartották számon. A titkolózásban a helyi sajtó is részt vett, a repülőbalesetek áldozatait az első időben sportrepülőként búcsúztatták. Voltaképpen mindannyian rejtve a 3. Magyar Bombázó Ezred katonái voltak, s májusban már a pápai repülőtéren tartózkodtak. Repülőgépeik, melyekkel Pápára érkeztek, elavult, régi gépek voltak, melyekből kettő egy éven belül le is zuhant. Eszenyi Dénes repülőszázados a második világháború után egy cikkében megemlíti, hogy 1937 májusában Budaörsön a polgári repülőtér ünnepélyes felavatásánál kilenc pápai repülőtiszt részt vett a csoportos ejtőernyős ugrásban, akiket később bátorságuk elismeréseképpen pápai vagányoknak becéztek. Az alakulat átfegyvérzésére 1938-ban került sor. Az új típus, Ju-86-os kétmotoros bombázó Németországból került beszerzésre. Ebből egy osztály Pápára került 18 géppel. Ez a „Sárkány” és „Hüvelyk Matyi” század volt. A „Sárga vihar” század Veszprémbe került, az „Isten nyila” és az „Isten kardja” század az ezredparancsnoksággal együtt Tapolcán állomásozott. A Ju-86-os bombázó rendkívül modem harci gép volt. Háromágú légcsavarjait két 900 lóerős magyar gyártmányú KIRS motor működtette. Védőfelszerelését három géppuska alkotta. Maximális sebessége elérte a 385 kilométert. Hatótávolságát 840 kilométerben határozták meg. A légi csendőröknek nevezett katonákat leginkább a sapka különböztette meg a többi fegyvernemeknél szolgálóktól. Itt a legénységnek és a tiszteseknek ellenző nélküli sapka járt, oldalt két fekete szalaggal, a tisztek és tiszthelyettesek tányérsapkát viseltek. Minden sapka felső részét kiterjesztett szárnyú sas díszítette, felette a magyar korona képével. Az első években Pápa lakói a repülőtéren szolgáló katonák mindegyikét pilótának nevezték, melyet azok elégedetten nyugtáztak. Indulója is volt a repülő fegyvernemnek, melyet egy német operettből kölcsönöztek, s gyakran lelkesen énekeltek, pedig egyáltalán nem volt harcias hangvételű. Az első versszaka így végződött: „Még szebbek vagyunk mi, mint az asszony álmai, tudja azt minden lány, tudja minden nő, hogy a legelső katona a repülő” A repülőket követő ejtőernyősök dalai jóval harciasabbak voltak, de a fegyvernemi öntudat ezekből sem hiányzott. Ennek bizonyítására egyikből érdemes négy sort idézni: „Honvéd ejtőernyős vadász az ország első katonája, Honvéd ejtőernyős vadász a sast is könynyen lepipálja, Ejtőernyős csak parancsra vár, egy a jelszó: győzni vagy halál, Honvéd ejtőernyős vadász az ország első katonája. ” Nehéz időszaknak bizonyult a pápai repülőosztály számára az 1938-as esztendő, hiszen ez a Csehszlovákiával való háborús feszültség éve volt. Egyszerre kellett a pápai repülő-katonáknak megtanulni az új bombázógépek vezetését, karbantartását, harci alkalmazását, s készen lenni esetleges háborús bevetésre. Szerencsére erre ekkor nem került sor. Annál többször kellett gyakorolni a bombavetés tudományát olyan betonbombákkal, melyek a földet érés után füsttel jelezték, hol értek földet. Ilyen gyakorlatokra a Bakonyban, Döbrönte és Bakonyjákó közötti térségben került sor. 1939. március közepén a német csapatok lerohanták Csehországot, Szlovákia önállóvá vált, Kárpátalját pedig megszállta a magyar honvédség. Miután Szlovákia úgy vélte, hogy a magyarok az ő határterületeikre is behatoltak, repülőgépeikkel támadni kezdték ezeket a felvonuló alakulatokat. így kisebb méretű légi háború alakult ki a két állam között. Ennek során a magyar vadászgépek tíz szlovák repülőt lelőttek saját veszteség nélkül. Miután a magyar hadvezetőség értesült, hogy a támadó gépek Igló repülőteréről szálltak fel, parancsot adtak ennek a megtámadására. A támadást többségében pápai bombázógépek hajtották végre. Ekkor ismét tíz szlovák repülőgép semmisült meg a földön. Ezzel a háborús epizód véget is ért, a pápai repülők pedig diadalittasan tértek viszsza állomáshelyükre, ahol a bevetésben részt vevő hajózok kitüntetésben részesültek. 914
