Komáromi Lapok, 1934. július-december (55. évfolyam, 53-103. szám)
1934-12-05 / 97. szám
Ötvenötödik: évfolyam, 97. szám. Szerda, 1934. december 5. Előfizetési ár csehszlovák értékben: Helyben és vidékre postai szétküldéssel egész évre 80 Ké, félévre 40 K5, negyedévre 20 Ké. — Külföldön 120 Ké. Egyesszám ára 1 korona. Felelős Alapította: TUBA JÁNOS. főszerkesztő: GAAL GYULA dr. Szerkesztő: BARANYAY JÓZSEF dr. Főmunkatársak: ALAPY GYULA dr. és FÜLÖP ZSIGMOND. Szerkesztőség és kiadóhivatal: Masaryk-u. 29. Megjelenik hetenként kétszer: szerdán és szombaton POLITIKAI SZEMLE levő nemzetközi diplomáciai tárgyalás mai állapotáról. Benes dr. jelentését rövid vita után tudomásul vették. Komárom, december 4. A költségvetés tárgyalásánál a parlamentben sokat foglalkoztak az államvasutak nagy problémájával. Az egyik szociáldemokrata képviselő szerint a legszükségesebb és a legsürgősebb feladat lenne a vasutaknál uralkodó korrupciónak megszüntetése. Természetes, hogy ilyen adottságok mellett az államvasutak produktivitása mindig meddő marad és ezeknek el kell tünniök, ha azt akarják, hogy az államvasut , is az állam hasznothajtó üzemei és kereskedelmi vállalatai közé tartozzanak. Az államvasutaknak két roppant nagy baja volt. Az egyik az a jelenség, hogy személyzetét túlterhelték, nem munkával, hanem felesleges emberekkel, akik fizetési és most nyugdíjat kapnak. És ilyenek nem ezer —, hanem tízezer számra fordultak elő. Csak a más tárcákhoz áthelyezett vasutas tisztviselők száma megközelíti a húszezret, akikre szükség nincsen, de nem is volt. Ez a gazdálkodás tehát nagy károkat okozott az állam pénzügyeinek, mert az államvasutakhoz mindenféle elem odaesődült, akiket nem is lehetett kihasználni munka tekintetében.. Ezek az elemek a szakszervezetek oltalma alatt állottak éveken keresztül és iskolapéldáját nyújtják a szocialista gazdálkodás pazarlásainak. A másik nagy baja az államvasutaknak a korrupció, melyről a parlament vitáiban is elég szó esett. A brünni kórházban most halt meg Kvarda vizsgálóbíró, aki meg volt bízva a vasúti szállítások panamáinak bűnügyi vizsgálatával. Ez a panama nem is tartozik a kis dolgok közé, mert az állam teljes egymilliárddal károsodott. A vasúti szénszállításokból eredő panamák eléggé ismeretesek Striberny vasutügyi miniszter működéséből, amely panamák bizonyítva vannak és a volt minisztert is eléggé kompromittálták. De Striberny nem maradt adós, hanem felfedte a cseh nemzeti szocialista pártnak juttatott huszonötmilliós nemzeti ajándék eredetét is, amelyet annak idején ez a párt visszafizetni ígérkezett. Hogy ez megtörtént-e, azt nem tudjuk, de azt gondoljuk, hogy könnyebb huszonötmilliót elkölteni, mint visszafizetni. Ilyen körülmények közölt nem lehet és nem szabad csodálkozni azon, ha az államvasutaknál nincsen rendben a pénzügyi egyensúly. Erre volna ott nagy szükség. Az az illetéktelen befolyás, melyet erre a tárcára a mindenkori szocialista minisztereken keresztül a szocialista pártok gyakoroltak, férges gyümölcsöket teremtek és kijegecesítelték azt a felfogást, hogy Komárom, december 4. Elfogadta a képviselőház az 1935. évi költségvetést és pénzügyi törvényt. A képviselőház december 1-én tartott ülésében fejezte be az 1935. évi állami költségvetés és pénzügyi törvény tárgyalását. A vita végén Krecsmár dr. iskolaügyi miniszter válaszolt a legutóbbi napokban történt prágai egyetemi események ügyében hozzá intézett kérdésekre, majd Rémes előadó foglalta össze röviden az elhangzott beszédek fontosabb részleteit és déli 12 órakor a képviselőház a kormány tagjainak jelenlétében megtarlotta a szavazást. Ennek eredménye az volt. hogy a képviselőház az 1935. éri költségvetést és pénzügyi törvényt mindkét olmsásban a költségvetési bizottság által elfogadott szöveggel elfogadta. A benyújtott összes módosító indítványokai a többség ezúttal is elvetette. A költségvetési bizottság jelentésében foglalt előadói javaslatokat elfogadták, egyes javaslatokat viszszalettek a bizottsághoz, másokat pedig elvetetlek. Törköly József dr .képviselő az igazságszolgáltatási rendszer megváltoztatásáért. A képviselőház költségvetési vitájában résztvett Törköly József dr. magyar nemzeti párti képviselő is, aki főképen az igazságszolgáltatási és belügyi költségvetéssel foglalkozott beszédében. A szónok hivatkozott a legfelső bíróság elnökének a bírói függetlenségre vonatkozó nyilatkozatára és ennek alapján az kívánja, hogy az igazságszolgáltatási rendszert az autonóm igazságszolgáltatási rendszerrel cseréljék föl, amely három pilléren nyugszik, úgymint egy magas képzettségű és feltétlenül független, minden gyanú felett álló hivatásos bíróságból, független, öntudatos és hivatásuk magaslatán álló esküdtekből és végül magas színvonalú ügyvédségből. A személyes szabadság védelmének kiépítését követeli és pedig angol felfogás szerint, amely azt tartja, hogy, az egyéni szabadság, az emberi méltóság, a szabad mozgás és a szabad erő kifejtése mindenek felett való és hogy az egyéni szabadságnak megsemmisitése a legnagyobb gonoszságnak tekintendő. Az angol felfogás szerint meg is van minden biztosíték a törvényben és bírói eljárásban arra, hogy az egyéni szabadság téves eljárás következtében nem szenvedhet sérelmet Felhívja a parlament figyelmét arra, hogy az egyéni szabadság védelmében gyors intézkedésre van szükség. Erre vonatkozólag törvényjavaslat előterjesztését sürgeti, amelynek alapelveire nézve részletes előterjesztést tesz. Majd a belügyminisztérium költségvetésének bírálatánál hangsúlyozza, hogy feltétlenül szükséges az állampolgársági kérdésnek gyors rendezése. Szükséges az új közigazgatási reform, ahol az országos önkormányzat tényleg megvalósíttalik, szükséges az új községi törvény, a községek háztartásának szanálását jól megfejtő törvény, fc^eg kell csinálni az alsófokú közigazgatási bíráskodást és minden országban két ilyen alsófokú közigazgatási bíróságot kell létesíteni, amelyek tehermentesítenék a legfelsőbb közigazgatási bíróságot. A legfelső közigazgatási bíróság hatáskörének szabályozását, a nyelvi jogok teljesítését és új szabályozását követeli. Végül kijelentette, hogy a magyar nemzeti párt a költségvetést nem szavazza meg. Benes dr. jelentése a minisztertanácsban. A minisztertanács legutóbbi ülésén Benes dr. külügyminiszter jelentést telt a népszövetségi tanács legutóbbi értekezleteiről, valamint a készülő rendkívüli ülésekről, amelyek Géniben e hétre vannak összehíva. Megvilágította a kisantantnak eljárási módját a különféle komoly nemzetközi kérdés megoldásánál, mely kérdések éppen tárgysorozaton vannak, különösen ami a marseillei merényletet s annak nemzetközi következményeit illeti. A külügyminiszter ezenkívül beszámolt az összes fontos, folyamatban Életbelépett a csehszlovák-magyar áruegyezmény. A legutóbb Prágában a osehszlovák- és magyar kormányok megbízottai között folytatott és folyó évi július 4-én létrejött kompenzációs megállapodásnak bizonyos változtatásokkal való meghosszabbítását célzó tárgyalások befejezése alkalmával parafáit efflezmény december 1-én a csehszlovák külügyminisztérium és a prágai magyar követség között történt jegyzékváltással véglegesíttetett és aznap életbelépett. A jegyzékváltás értelmében a július 4-iki egyezmény 1935. évi február végéig, a fürdőegyezmény pedig április végéig meghosszabbíttatott Ugyancsak kompenzációs megállapodások jöttek létre 10.000 drb. magyar sertés jövő évi március 31-ig és 192 vagon m agyar zsírnak jövő évi június 30-ig Csehszlovákiába való behozatala tárgyában, csehszlovák fanémüek, gázgyári szén, ipari koksz és ipari cikkek Magyarországba való bevitele ellenében. Megegyezés jött -létre abban az irányban is, hogy j ah farban a február vége utáni árucserek zabáig zása céljából újabb tárgyalások indulnak meg. A képviselőház és a szenátus ülései. A képviselőház legközelebbi ülését december 5-én, délután 3 órakor tartja. Ennek tárgysorozatán szerepelnek a véderőjavaslatok, az okiratok megsemmisitéséről szóló szenátusi javaslatok és több mentelmi ügy, köztük Szent-Ivány József és Törköly József dr. magyar nemzeti párti képviselők ügye. A szenátus plénumát december k-ére, kedd délutánra hívták egybe, amelyen az 1935. évi állami költségvetést kiadták az illetékes szenátusi bizottságnak. Az a terv, hogy amennyiben a szenátus költségvetési bizottsága december 5—7-ike között elintézné a költségvetés tárgyalását, akkor a szenátus plénuma december 11-ike táján kezdené meg a tárgyalást. Korábban semmi szin alatt, inkább később. A szenátus napirendjén a költségvetésen minden üzemet lehetőleg mentesíteni kell mindenféle pártbefolyástól. Az államvasutaknak forgalmát kell fokozni, ha szükséges tarifaleszállításokkal a személy és a teherdíjszabások területén, továbbá rendezni kell az államvasutak és a leherautófuvarozás viszonyát. Minden kereskedelmi vállalatnál a legfontosabb a becsületes vezetés, a személyzet szelekciója és az igazgatási költségek lehető csökkentése. Szlovenszkó ezen a címen szenvedte a legtöbb igazságtalanságot a történelmi országokkal szemben. A szlovenszkói vasúti tarifa borzalmas diszparitásairól a szlovenszkói érdekvédelmi szervek, a kereskedelmi és iparkamarák, a gyáriparosok eleget panaszkodtak. Ezt az egyenlőtlenséget kell elsősorban kiegyenlíteni, hogy ne kerüljön Poprádról a sör vaggonjának szállítása Kassáig drágábba, mint Pilzentől Kassáig. Ez csak egy példa, de száz meg ezer variánsban megtalálható a szlovenszkói szállítások viszonylatában. Az államvasutak igazgatása ma jelentékeny teherrel zárul és a deficit súlyosan nyomja az állami költségvetés mérlegét. Ezt a kedvezőtlen állapotot csak úgy lehet megszüntetni, hogy a forgalmat fokozni kell. Az utazási kedvezmények további biztosítása, a teherfuvarozás olcsóbbá tétele és a személyzet racionalizálása megannyi mód arra, hogy ez elkövetkezzék. No és elsősorban a korrupciónak kiirtása lenne az első és a Iegkí ményebb feladat, melyet drákc eszközökkel végrehajtva, visszaad nák a bizalmat ez iránt a tárc iránt, amely sokat vesztett az utóh bi évek alatt a közönség szeméber Természetesen, ehhez az is szüfc séges, hogy az államvasutak sze mélyzete is megértse azt, hogy ner hivatalt tölt be a vasúti szolgálat ban, hanem kereskedő, akinek ud varjasnak kell minden téren lenni az utazó és a szállító közönséggé szemben. Ez visszaállíthatja a bi zalmat a vasút iránt, amely ellet sok a panasz és a panaszok alapo sak, mert egész vidékek érdekei sérti sokszor a menetrendi poli iika.
