Hírhozó, 2010 (20. évfolyam, 1-21. szám)

2010-09-23 / 15. szám

ÖNKORMÁNYZAT Ismét a vasút nyerte az eljutási versenyt Rákoskerten startolt a Mobilitási Hét Idén is a közösségi közlekedést igénybe vevő csapat nyerte az Európai Mobilitási Hét nyitóeseményeként megrendezett eljutási versenyt szeptember 1 6-án, Bu­dapesten. A kerékpárosok néhány perccel lemaradva másodikként, míg az autós versenyző harmadikként futott be az V. kerületi Főpolgármesteri Hivatalba. A futam Rákoskert vasúti megálló P+R és B+R parkolójá­ból rajtolt reggel negyed nyolckor. Riz Levente, Rákosmente polgármestere, országgyűlési képviselő, Réthelyi József, a Budapesti Közlekedési Szövetség Kht. ügyvezető igazgatója, Szarvas Ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezér­igazgatója, Vitézy Dávid, a Városi és Elővárosi Közle­kedési Egyesület szóvivője, Horváth Zsolt, a Levegő Munkacsoport igazgatója és Mihálszky Gábor, a BKV Zrt. közlekedési vezérigaz­gató-helyettese a Keleti pá­lyaudvarig vonattal, majd a Deák térig metróval utaz­tak, onnan gyalogosan érték el a célállomást. A három kerékpáros (Dévai Attila, a Városi Biciklizés Barátai egyesület elnöke, Ácsai Zol­tán és Epres Kornélia, pedig a Rákosmente Kerékpáros Sport és Szabadidő Egyesület színeiben) a Pesti út - Ke­resztúri út - Kerepesi út - Rá­kóczi út vonalán kerekeztek a hivatalba. A gépkocsi vo­lánja mögé Szabó Ágnes, a Gózon Gyula Kamaraszín­ház igazgatója ült be, és ő is a kerékpárosok által favori­zált útvonalon próbálkozott. A célban Ikvai-Szabó Imre, a Fővárosi Önkormányzat főpolgármester-helyettese és Gyarmati Zoltán, a Park­ing Kft. ügyvezető igazgatója fogadta a versenyzőket és a sajtó munkatársait. Ikvai-Szabó Imre elmond­ta, hogy naponta több mint 280 ezer autó igyekszik be Budapestre, ahol különösen erős az átmenő forgalom, és évente mintegy 70 ezer új autó követel magának utat, parkolóhelyet. Erre azonban nincs kapacitás, a főváros „megtelt”. Szarvas Ferenc megelégedéssel nyugtázta, hogy rajtuk kívül még leg­alább 40-50 utas szállt fel a vonatra Rákoskerten, ami egyértelmű bizonyíték a jó kihasználtságra, és dicséri Rákosmente Önkormányza­tát is, hogy jó irányban ha­lad a kerület közlekedésfej­lesztése. A vasút jövőjével kapcsolatban a szakember kifejtette, legfontosabb fel­adat a honi közösségi közle­kedés bázisának megőrzése. Mindent el kell követni an­nak érdekében, hogy ebbe az irányba tereljük az em­bereket, ehhez azonban korszerű és versenyképes szolgáltatásokat kell nyúj­tani. Riz Levente újságírói kérdésre válaszolva elmond­ta, a XVII. kerület mindent megtett, hogy a vasút felé irányítsa az itt élőket. Két évvel ezelőtt Rákosligeten az Önkormányzat saját for­rásból épített egy 37 férő­helyes parkolót, 2010-ben pedig egy uniós projekt ke­retében megvalósult a to­vábbi négy helyszínen is az ingyenes, térfigyelő kame­rával ellátott P+R parkolók kialakítása, így összesen 405 parkolóhely áll a kerületben az autósok rendelkezésére. A MÁV és a BKV között Budapesten példa nélkül álló együttműködésének köszönhetően elindulhatott Rákoskerten a 197-es autó­buszjárat. A busz körforga­lomban közlekedve szállítja a kerületrész lakóit a vasúti megállóhoz, egyedülálló módon menetrendje rugal­masan igazodik az induló és az érkező vonatokhoz. A si­keres projektet Rákoscsabán szeretnék folytatni, ha ehhez minden feltétel adott lesz. Rákosmente Önkormányza­ta mindazt megvalósította, ami módjában állt, de ah­hoz, hogy még több embert a közösségi közlekedés felé tudjunk fordítani, a MÁV- nak is fejlesztenie kell. Ko­moly hiányosságok tapasz­talhatók az utastájékoztatás terén, rossz állapotban van­nak a vasúti megállók épü­letei, hiányoznak a fedett utasbeállók. - hangsúlyozta Riz Levente. Vitézy Dávid Rákosmente közlekedésével kapcsolatban rámutatott, az elmúlt néhány évben érde­mi változások kezdődtek, az említett parkolók megvaló­sítása mellett többek között teljesen átalakult a kerület buszhálózata, amely egészen egyedi módon 10 százalékos utasforgalom-növekedést hozott a BKV konyhájára. A szakemberek egyetér­tettek abban, hogy a köz­lekedéspolitikában a köz­eljövőben elsőbbséget kell élveznie a közösségi és a kerékpáros közlekedés fej­lesztésének, valamint javí­tani kell az együttműködést a közlekedési ágak között. Kili Tamás jgZ A vonat győzött

Next

/
Oldalképek
Tartalom